くるまにょん人のブログ一覧

今日は久しぶりに晴れ、しかも気温もそんなに高くないため、コスタは今までにないほどバイク＆趣味車が来ていました。～。

今日はなんといってもスピダーが４台！集まりました。
総生産台数はそんなに多くないと思うのですけどね・・・・・


ステッカーちゅーん、凄すぎ！！




スパッツ。効果のほどは？気になります～。
インサイトなどのスパッツはデザイン的に？ですが、スピにつけると格好いいですね！！
余談ですがｉモードが懐かしすぎる・・・・



白スピ。さりげないステッカーがGOODです！！


個人的に好きなアルファ７５
FRアルファに憧れた時期もありました。



ヨタＣさんの206CC、＆NAロドさん＆じろうさん


以前から思っていましたが、このミラーいいですねぇ！！
片方だけっていうのも良いセンス！！真似しようかなぁ・・・


たぶん舞子さんなどでお会いしているとは思うのですが、初めてお話しましたkiyoさんの208GTi。お相手していただきありがとうございました～。



久しぶりに濃い車がたくさん来て楽しかったのですが、子守のため、泣く泣く帰路に・・・・。もっと居たかったなぁ・・・

実は帰る途中、久しぶりにアレが来ました・・・・・(T_T;)
（今回は８ヶ月ぶりの○○○○、一年もたなかった・・・・）

念願のサソリくんのガレージですが、設計図も完成し、順調に進んでいます。

あとはガレージを建てる場所にあるものを撤去すればＯＫです。

でも、今の状況がこちら


松が立派に成長しており、奥のハウスも撤去対象・・・・・

ということで、一日がかりで撤去しました。


作業後はこんなかんじ～
綺麗さっぱり！


年内には完成するかなー？楽しみです～♪

偶然ｅｂａｙで見つけた変態車、MEV　ATOMIC、重量バランスを考え助手席にエンジンを載っけた日本では絶対売れない車。

その後ebayをさらに物色すると、人も乗せたい、でも走りも求めたいと欲張りな人にピッタリなお車がありました。
以前私のブログでちょこっと紹介したことがありますが、

SDR　V-STORM！！


これはATOMによく似た車なのですが、


なんと！センターコックピット！！
ドライバーをやる気にさせます！！



しかも乗車定員も普通のスポーツカーよりも多い3人乗り！！


人もたくさん（？）乗せられ、ドライバーも楽しめる実用的な
スバラシイ車です。(*^^)v

後部座席の居住性はどう考えても空力が考えられてないので快適とは程遠いような気がしますが・・・・


エンジンはなんとスバルのEJ20。245馬力仕様と550馬力があるそうです。
車重は約７００kgでスペック的には申し分なし！！
水平対向の重心の低さを生かしたＭＲ車、ポルシェ以外でも味わえるんですね～。



価格は2013年式の中古で約２００００ポンドなので、日本円で約340万
日本でこの価格で買えるならいいなぁと思うんですけどね。

変態車ファンの皆様、いかがでしょうか～（笑）

最近サソリくんに乗ると少しの段差などで跳ねたりして、リヤが急にグリップを失ったりする感じがします。
今までは、もともと乗り心地を求める車でもないし、こんなものかと思っていましたが、雨の日にリヤがズルズルと滑り出した一件から対策をしなくちゃと思っていました。
サソリくんに乗って４年になりますが、今までこんなに気になったことは初めてです。

原因としては

・ショックアブソーバーのヘタリ。
・車の足回りのストローク不足。
・タイヤの空気圧。

が考えられます。
そういえば、スコーピオンオーナーさんとサソリ談義をした時に、タイヤの空気圧が、普通の車よりも低くないと、スピンしやすいよ～、ショックだけでなくタイヤでも路面からの振動を吸収するような設計になっているんじゃない？との話を思い出しました。
この話をしたときはそれほどタイヤの跳ねが気になっていなかったので、普通の空気圧でも良いと思い込んでいました。
（その時の空気圧は3輪とも200kpaで設定していました）


とりあえず、今すぐできる対策で、空気圧を見ることにしました。
すると、３輪とも200kpa、でした。
恥ずかしながら空気圧は気にはしていますが、バーストしないように低すぎず高すぎずならいいやと思っていました。今のエッセが適正空気圧220kpaなのでちょい低めに設定していました・・・・

ネットでもスコーピオンの適正空気圧は出る訳もなく、車重の近いスーパーセブンの空気圧を調べると、

135kpa、150kpa、160kpa・・・・・・などなど、結構まちまちです。

とりあえず、あまり空気圧を下げるのも怖いので、160kpaに設定して作手へドライブ。

気になる走りは・・・・・

全然違う！！（ﾟдﾟ）

エッセやコペンで空気圧が低くなって、抵抗を感じるなぁと感じることはあったのですが、その比ではありません。
軽い車は空気圧の変化だけで劇的に走りが変わるんだと実感しました！！
今までは轍でリヤタイヤがはねてズルっといっていたところもうまくタイヤが衝撃を吸収している・・・・・
コーナーリング時も今までは全くロールしない感覚が、うまいことタイヤが路面を掴んで撓む感じ（？）になり、怖くないです。
乗り心地も良くなって、満足です。
今までの乗り心地にはもう戻れません！！



少しずつ、空気圧を調整してベストな空気圧をみつけようと思います～。

今日の作手は良い天気～。
作手高原模型鉄道も走っていましたよ～


結構な頻度で行っているのに一度も食べたことがない豆腐


今度行ったときは食べてみよっと。

特に趣味車を変えたいとは思っていないのですが、最近面白い車がないかな～？とネットでいろいろ調べていました。

自分的にはアリエルアトムの変態度をなかなか超える車がなく、もし、スコーピオンがダメになった場合、乗りたい車が非常に限られます。世の中にはもっと変態車があるんじゃないかと思って調べています。

いつもはヤフオクやgooで車を探していましたが、そういえばｅｂａｙのイギリスのサイト（やっぱり変態＝キットカー＝イギリスでしょ！）を見てないなーと、思って探していると、ありましたよ！変態車が！ROAD TRACK RACE社の

その名も
MEV　ATOMIC！！




イギリスのキットカーに多いセブンのようなタイプですね。

え？どこが変態かって！？

助手席に何か居ませんか？



助手席にエンジンが鎮座されている～(°д°)

完全なるシングルシーターで、メーカーのホームページには重量物をセンターにおいてバランスを良くしたとありますが、
でもこれは、やりすぎです！！（｀Δ´）！

車重は334kg、エンジンはYAMAHA　YZF　R1のエンジン998cc、145馬力！！
こんなエンジンが真横にあって、全開走行したらうるさすぎるだろ～
エンジンの熱も真横から伝わってきそう・・・・

おまけに荷物は乗らない、ボディはフレームむき出し、もちろん屋根無し窓なし。
これは乗るのに覚悟がいりますなぁ・・・・・

こんな車が生まれてくるイギリスは素敵です！！（笑）




MEV　ATOMICは変態過ぎて乗れない！！という方には、
２シーターの比較的マイルド（？）なMEVABUSAなんてどうでしょう？
普通のミッドシップエンジンですし。

ただし、隼のエンジンが載っていますけどね！！


変態車の大好きな方、いかがでしょう～！？