くるまにょん人のブログ一覧

今日も仕事から帰ってガレージのプチ弄りです。

今日はガレージには是非とも置きたかったテーブルとイスを搬入しました。
これも、いらなくなったパソコンデスクとイスを貰って来たものです。
とにかくリサイクルで経費削減！！（嫁様が監視していますので・・・・）

天板やイスの座面が木製なのをチョイスしましたが、なかなかガレージに似合っていて個人的にはお気に入り。
テーブルと椅子の色が違いますがもらい物ということでＯＫとしましょう～



イスに座ってサソリ君を眺める。夢が一つ叶いそうです♪

ガレージのコンクリート打ちが完了してから約2週間たちます。
まだ、中の棚などは手を付けていないのですが、もう車を入れていいよ～という連絡があり、
会社から帰ってきてからサソリ君をNEWガレージに移動させました～。

正面から。
予想以上に左右のスペースに余裕があります。
3輪車なら車体が三角形なので、2台入る？（爆）
ということは１ｉｔ増車も夢じゃないかも・・・・・(^_^;)
ただ、補強のための壁が、意外と圧迫感があるのと、光を遮って前が少し暗い。
LEDライトをつけないと、夜の作業はちと厳しいかな？




ガレージ内から。
まだ何もないのですごく広く感じます。
とにかく物置にならないように、気を付けないと。
（私、かなり大雑把な性格なので、部屋を汚すのが得意なのです・・・・）


ガレージから出撃するサソリ君ってこんな感じなんですね。
ライト後ろの車幅灯（赤）の光がホイールの隙間から見えます。
初めてじっくり見ましたが、格好いいです！！（親バカ）



緑のガレージに緑のサソリ。
格好良すぎてしばらく見とれてしまいました。
いろいろと場所を変えて撮影したかったのですが、夜遅かったので今日はこれでおしまい。
また次回、ガレージ＆サソリ君を撮ってみたいと思います。

こんな素晴らしいガレージを建ててくれた大工さん＆ＧＯサインを出してくれた嫁様に感謝感謝です！！


後は棚が出来れば完成ですが、中も自分好みに弄っていきたいと思っています。

お正月のお休みも、今日が最終日です。
嫁様も仕事でいないので、子供を連れて、次期通勤＆ファミリーカーを見に行くことにしました。

現在、候補になっている車は、

ホンダ：フィットRS（6MT)
マツダ：デミオディーゼル（6MT）
スズキ：アルトターボRS（3月発売）

この中でも、ディーゼルは乗ったことがないので、今回はマツダのディーラーへ。

今回は嫁様が不在なので、家族で使う時に最も気になる室内空間と、乗り心地、積載能力を重点的に見てきました。試乗はしましたが、運転はしていません。
ファミリーカーとして使うので、家族目線で後部座席の乗り心地を確認したかったからです。以前、フィットが家にあったのですが、後部座席の乗り心地があまりにも悪く、正直後部座席には乗りたくないと思うほどでした。

ディーラーに着き、とりあえず運転席と、後部座席の室内空間をチェック。

運転席＆インテリア
Aピラーが思ったほど寝ていなくて圧迫感が意外と少ないと思いました。
シートが柔らかいです。たぶんいずれセミバケに変えるので問題なし（爆）
インテリアの質感は非常に高いです。

後部座席
私の身長は175㎝ですが、頭が天井に着くことはなかったです。天井は低いですが、それほど圧迫感は無く、前のシートと膝のクリアランスも気にならないレベル。
何より座面が深くてシートのクッションが柔らかいので好印象。乗っていて不満はなかったです。

トランクの積載性
フィットよりはもちろん狭いですが、意外と深くてびっくりしました。
4人家族が普通に使うだけなら問題ないですね。
初代フィットが子供用自転車を普通に乗せていたので、いかにフィットの積載性が優れているか改めて再認識しました。

実車を見学したところで、いよいよ後部座席に乗って試乗です。
試乗車はXDツーリング（6AT）でした。

エンジン
ディーゼル特有のガラガラ音、私はそれほど気にはなりませんでした。
アイドリングストップ後の再始動も、普通のガソリン車の明らかにセルを回しています感も少なく、自然にエンジンが再始動していました。

加速はトルク重視のエンジンらしく、凄まじいです。3000回転まで回してもらいましたが、1130㎏の車体にトルク25.5kgは強烈で、加速時にシートに押し付けられます。久しぶりにこの感じを味わいました。
高回転まで回して加速していくのとはまた違った面白さがありますね～。

乗り心地。
リヤのサスペンション形式がトーションビームなので路面の凹凸は拾いますが、足も動いているし、シートが柔らかく、特に不快に感じませんでした。
子供も後部座席に乗せていましたが、頭を揺さぶられる感じもなく、乗り心地は良かったと言っていました。
足が、柔らかすぎず、硬すぎず、すごくいい感じです。
次回は是非とも運転してみたいです。

その他
デミオのディーゼルってオイルが結構高いらしいです。ディーラーでリッター2200円らしい。その金額だと、ワコーズの4CT-S買えるじゃん！と思ってしまいました。
おまけにフィルター交換すると、5リッター以上入るみたい。
燃費は良いですが、トータル的なコストを考えると慎重にならないといけないところもありそうです。
（この話は行きつけのタイヤ屋さんの社長も言っていました・・・・）


全体的に見て、ファミリーカーとして、十分使えそうです。正直、かなり欲しくなりましたが、走りだけで考えるとアルトのターボにMTがあればそちらも魅力的。NAでも610kgなので、ターボになっても700kg以下の車重になりそうです。そうなると旧規格の軽並みに走りそう♪

うーん、迷う・・・・・・
今度はアルトの試乗だな。

お正月休みも今日で終わりです。
去年はお正月がバタバタしていましたが、今年はのんびり過ごせました。

まずは1月3日、嫁様がスコーピオンに乗りたいということで、初の極寒オープンドライブです。
土曜日ということもあり、コスタにはほとんど車もいなかったので、浜名湖沿いをのんびり走って帰りました。
嫁様も普通のオープンドライブではありえないほどの重装備（汗）
そのおかげか、全く寒くなかったそうで・・・・


夜はラグーナのライトアップを見に行きました。ただ、ラグーナテンボスになって、ラグナシア内の3Dマッピングに力を入れているせいか、フェスティバルマーケットのライトアップは以前よりも小規模に・・・
少し残念でしたが、その分ショッピング＆食事を楽しみました。
おさかな市場内のフードコートで。
持ち帰りの海鮮丼、味噌汁付でなんと1000円。うに、いくら、かになどが入っていますが、結構お安いんですね。うまかった～。


そして、2Fのアイワコーポレーション。アメリカの雑貨を取り扱っていますが、ユニオンジャックのキーホルダーを見つけ、購入～。
いろんなメーカーのキーホルダーがあったのですが、残念ながらグリナールは無し（泣）
お店の方に、あったら取り寄せてくださーいとお願いしておきました（爆）


1月4日、今年最初の日曜コスタです。
いつも、年明け初めてのコスタは珍しい車がたくさん来るのですが、今年は少なかったかな？
それでも9時少し前にはたくさん集まりました。

着いたときはオープンカー比率が相当高かったです。
みなさま、寒いのにご苦労さまです～。


４５３+さん＆spipicaさんのＷスピダー。




4輪のさそりさん


三遠朝練組の皆様、今年もよろしくお願いいたします～。

さぁ、明日から仕事だ～（泣）