あれっくすRのブログ一覧

昨日テンションロッドをピロテンションロッドに交換してそのままテストランに行ってみました。

正直そんなにかわるかなぁ？って感じだったんですが、かなり変わりました！ハンドリングがシャキッとした感じになってかなり走りやすくなりました。コーナー途中でのグニャグニャした感じがなくなったので気持ちいいですね。

これなら結構ペースアップして走れそうだという事でスイフトと走ってみたら後追いでも先行でも思ったほどツメられないし引き離せない・・・あれ？？思ったほどスピードは上げれていない？フロントタイヤが減っているとはいえもうちょっと余裕でイケると思ってたんだけど・・・うーむフィーリングはかなり良くなったのに結果がまだついてこなかったのは残念。タイヤをもう少しいい状態のものにしないとさすがにダメかな。

最速戦の時に使う新品Z2★でどうなるか？楽しみです。

今日初めて気がついたんですが、ダンロップから新しいスポーツ走行向けのタイヤが出てたんですね。ディレッツァβ02とか言うタイヤ。

いぬさんが以前使っていたサイロンのストリートレースってタイヤにそっくり！っていうのが第一印象。でもこれと似たようなデザインのタイヤは昔にもあったような気がするのでパクリってワケでもないのかな？

なんかかなりグリップしそうなデザインで気になります。



誰か最速戦で使ってみてくれないかな・・・

今日は中山でカローラS/C（かいちょー号）とEK9（いけきゅ号）が走るそうなので見に行ってきました。到着するとEFが数台とEGとDCなど好きな車種が多く走っていました。かいちょー号はなかなかのタイムでしたが、まだ納得できていない様子。いけきゅ号はタイムは悪くないけど、もうちょっと縮めておきたいって感じ？フロントタイヤの225の装着を検討し始めていました。詳細はそれぞれのブログで。

帰宅すると注文していたパーツが届いていました。

それなりに値段が高いパーツなので正直なところ導入するか迷っていたのですが、かなり動きがよくなるらしいので思い切って導入することにしました。ピロテンションロッド！
強化ゴムやウレタンみたいなテンションロッド用の強化ブッシュがあればそっちの方が長持ちしそうなのでそっちの方が良かったのですが、あまり売っているのを見かけなかったので選択肢が殆どなくてピロになりました。おそらく凹凸の多い路面でつかっていると寿命が短いと思われるのですが、どれくらい動きが変わるのか期待したいです。

あとはフロントだけでもキャンバーアームを入れたいところです。

昨日は波乱の土曜夜でしたが、暖かくなればウロチョロする一般車が増えるのは致し方ないでしょうね・・・とりあえず狭い道でUターンをノロノロするのはやめてほしい。



今日はEF9のデスビを再度メンテナンスしました。

前回イグナイターを交換した時にデスビキャップのパッキンが硬化してボロボロだったのと、キャップ自体もヒビが入っていたので今回改めて新品に交換する事にしました。ちゃんと部品が出た事にビックリですｗ
ついでにデスビ内部のローターも少し傷んでいるように見えたので交換。画像のローターは左が古いやつで右が新品なのですが、古いやつも少し汚れを落としたら思ったほど摩耗していませんでした。もうこの際なので新品にしてしまいますけど。
交換後は前よりエンジンの始動がスムーズになったような気がしますが、気のせいかも知れません。

暖かくなってきたのでそろそろバイクも動かしてあげないといけません。もう２か月くらい動かしてないけどバッテリーは大丈夫なんだろうか。

少し前からEF9のブレーキパッドが殆どない状態だったので前後新品に交換しました。

今まではフロントにディクセルの何か、リアに青色のよくわからないパッドが入ってました。フロントのパッドは外してみると摩擦材が残り1ｍｍくらいになっていて座金のペイントが沸騰したようにボコボコになってました。リアはまだ摩擦材が残っていましたが、リアだけ銘柄不明なのも気持ち悪いので交換しました。フロントのみブレーキローターの痛みがあったので併せてローターも交換する事に。

今回はパッドを値段が安くてよく止まるらしいアクレの700Cを選択。フロントローターはディクセルのPDタイプに曲線スリットを入れてもらいました。

交換してから170ｋｍ程ぶらぶらと街乗りして軽く当たりをつけて、夜にホームコースで熱を入れてみました。ブレーキのタッチが変わったので使う人間の慣れが必要そうですが、効きはいいんじゃないかと思います。慣れれば今までより良い感じで走れそうです。

ただ先日交換したばかりのタイヤがもうオイシイ時期を過ぎかけているようで、フロントのR1Rのグリップがちょっと頼りなくなってきました・・・やはり最速戦はZ2★でないとダメそうです。