月曜日のCBRのブログ一覧

こんにちは。


ええ。本日はお休みで火曜日のCBR。
ええ。昨晩の大雨、雷、ビックリりん。
ええ。バケツをひっくり返した大雨。
ええ。こ、これは自然の洗車機状態。







・・・・。






ヨシ！チャンス！！！

「通勤快速号、超汚れ状態アイっちを外に出して自然洗車カモーン！」







って翌朝大雨と強風で泥＆枯れ葉の水玉模様だよ！
コンチクショウ！！！



のCBRです。自然洗車機は大失敗。
(＠_＠;)　本日早朝から洗車のご様子。。。






さて、本題。




以前にジュラテック式　AAC制御の巻で詳細をUPした訳ですが、
最近になって動画をUP出来ますのね？
って事で、トラ6に続き、制御状態をUPしときます。

かなり以前に調節した時は42度だったかな？
今回は寒く冷えだした事もあって暖機も兼ねて72度に設定。
設定温度になった時に、水温が72度で読んだり73度で読んだりを繰り返すと、アイドリングが不安定になるので、10秒の安定感知時間を設定。
後、2度目の再始動時の不安定解消も兼ねて設定温度を上げてみました。

ジュラテック代表からのレクチャーを受ける。



これ、多くのアイドリング不安定な車体に朗報かも。
今はver2になってますね！
あ、CBR号搭載はスケルトン仕様に私が加工しました。
中央のLEDが見えた方が作動確認出来るし、ビジュアル的にもエエかな？と。



おしまい。(^_-)-☆

こんにちは。


ええ。本日はお休みで日曜日のCBR。
ええ。めっきり冷え込む日常。
ええ。半袖～夏作業着は寒い寒い。
ええ。自宅前の通学路、半袖、半ズボンの子供たち。







・・・・。






さ、寒！　小学生の君らは～

「素肌・鋼鉄ジーグですかい？？？」






って昭和ギャグの冷え込みに気持ちも財布も極寒ですワ！
コンチクショウ！！！


のCBRです。まだ冬前？11月前にしてこの寒さ。
(＠_＠;)　今朝9ド？　はぁ？冬こわ！







さて本題。



知り合いの32が、純正部品の交換をするらしいのでお手伝い。
交換部品は・・・


早々にドア内張を外し・・・


ついでに在庫部品も～


本人頑張るの図　(＠_＠;)


お見事！(^_-)-☆


残ったコレ。


再利用可能？洗うと大丈夫。



休みの日は～気の合う仲間と談議と作業。
いい1日をありがとうございました♪


～と、お疲れ様でした！(^_-)-☆


おしまい。

こんにちは。

ええ。本日はお休み。
ええ。最近～みんカラ、サボってる？
ええ。完全体でサボリーマン。
ええ。でもCBRサラリーマンはこの時期、
　　　仕事超激務…。




・・・・。




って、世間の話題ったら～

「CBRの野郎、毎晩ジュラテックでわくわく♪してえ～るぜ！」






って月に3日の休みじゃぁUP出来んワ！
コンチクショウ！！！

のCBRです。やっと10月から休みが月5日♪。
(＠_＠;)　今時～年間休日81日て、どーよ？！ブ〇ックやない？






さて本題。



「極楽クラッチ」

聞いたの初？何コレキーワード？まぁ、極楽浄土に向かうクラッチでは無く、
ジュラテック代表が乗るJT34のクラッチの仕様が、
地獄の苦しみのような超鬼踏力から、晴れて解放♪
まるで極楽浄土のような軽い踏力を得た事による表現な訳で。。。

ま。
踏んだら変化の激変ぶりはジュラテックさんのHPを見て下さい。ナ。
(^_-)-☆



で、私は極楽クラッチも超魅力でして、今回はテスト車両との事で、積載。
後は、やや～くたびれたトラ6を若干の手直しをして積載。



カラカラカラカラ♪～ひゅいーン、ガチャン！ま、4千回転まで、ですがね(笑)
（実はこの4千から8千の音がまた、超高音♪しびれます）


さて。色々と作業記録UPしませう。

おしまい。
(^^)/

こんばんは。

明日、仕事だと？？？
(＠_＠;)

突貫作業～ど真ん中！

はよねな。。。



このクラッチ。。。超普通！

すごいや！
(^^)/

こんにちは。


ええ。本日はお休み。
ええ。最近～休み多いです？
ええ。でも給与～出たので一安心。
ええ。でも税金は来るわ、電気料金、じ、地震？？？…。


・・・・。




って、世間の話題ったら～

「世の中～家計ひっ迫、自然災害、大変です！！！」






って世知辛い世の中だよ！
コンチクショウ！！！

のCBRです。皆さん無理なく自分ペースでガンバロー。
(＠_＠;)　ほんと日々の生活～大変！






さて本題。



本日は以前からの懸案事項？まぁ、走り難い不具合って程では無かったのですが、CBR号のアイドリング案件について、以前から長いお付き合いのジュラテックさんにご訪問。



現状…。

1　エアーレギュレーターが機能していない？？？
　（始動時のアイドルUPが無い）

2　数か月程より～かなりアイドルは安定したものの、たまに水温が高い時に再始動すると数十秒～ハンチングが出てから安定する。

現状の診断をした結果…。

1　エアーレギュレーターは死んでいる事が判明。

2　CPからの信号によりAACが開いたり閉じたりを繰り返しハンチングが出る模様。


そこで今回のAACバルブコントローラーなる試作品を試してみる事に。
(＠_＠)

詳細は下記～ジュラテックさんHPにて

関連情報URLを見てね。

簡単に言えば平成の制御を止めて、35GTRの制御（今の時代の）にする。
って感じでしょうか？

早々に取り付け方法を代表から聞く。


制御はCPに割り込ませる模様。


後はエアーレギュレーターへの配管のメクラ栓。


作動チェック。


整備要領書と同じくAACカプラーの脱着とアイドル調整。


取り付けは至って問題なく、作動も出来ている模様。


帰路も何度かコンビニに立ち寄っては再始動～アイドルUP（水温低下時）とクランキング時の確認と、ハンチングの有無を見る。


今の現状、どうやら普通（これ大事）に戻ったようです。

ま、走りに影響が出るものでも無いのですが、簡易な不具合もストレスになっちゃいますよね。

「大変な世の中で暮らすのに～ハンドルを握る時位は解放されたいと思うのは私だけ？」

(＠_＠)　ねー。





おしまい。