N１ライト　４灯同時点灯＆４灯全てHID化

約７年の眠りからプライベート熱再始動。
純正ライトは今のHIDの明るさに慣れた自分にはあまりにも暗いです。
・・・で、ヤフオクにてH4HI／LO切り替えタイプとモノビーH3タイプを落札です。
☆H４タイプはPIAA　35W4600ケルビンを落札。
やはりHID（特に切り替えタイプ）は信頼と造りを比べると国産を選ぶべきかもしれません。ベストはベロフですが、評価も価格も高い！

☆フォグ用は散々迷いましたが評価の高いモノビーに決定。
H3タイプ35W6000ケルビンです。

まずはフロント周り全て撤去です。
室内は熱、水、風の影響を考えレインフォースに取り付けます。
☆失礼ですがこの作業時間が、かかっても３時間前後で出来ない方はHIDを取り付けはしないほうがいいと思います。
共に３５wを選んだ理由は～
①反射設計が古い為、ワット数が高いバルブはマブシすぎる。
対向車のパッシングの嵐。
②発熱量によるライト本体熱破損の防止。

ちなみに当方は10年前自作アルミアンダーカバーを過去に取り付けました(笑)
今は一般的ですね。純正にあるもの・・・・。
当時は超考えて製作、すごい効果で踏めましたよ～！

ライトへのセットUP＆テストです。
PIAAは中古ですがモノビーは新品ですので空炊きを行い油を飛ばします。これをしないとレンズが曇る＆汚れます。
結果良好！
モノビーもバーナー、インバータ、等の出来は非常に良いのですが、経費削減の為でしょう。配線が細く弱い！しかも結線部分も弱く、コードを少し強く引っ張るだけで・・・キボシから抜ける！
商品自体は大変お勧めですが、トラブルを未然に防ぐ処置が必要でしょう。

レインフォースに各部品をレイアウト、必要なら穴開け、ベストの位置に取り付けです。
純正のレインフォースと純正のインタークーラーを取り付けるバンパーステーブラケットのネジ穴などを活用すると楽です。
当方は社外インタークーラーなので必要なく既に取り外していましたから。

ちなみに当方は社外のエアーダイレクトなる優れモノを取り付けています！純正ダクトから風が全開に入る品です。

こんなんです。たぶん絶盤パーツでしょう。
いい品なのに・・・。

N1ライトにバルブを取り付け本体にセット。
その際、面倒でもライト周囲に剥がれている黒の光漏れ防止の再塗装をお忘れ無く！特に下側！これをしないとニスモダクトが光ります。

　　　暗闇にライトと鼻が光る！ブヒー

各配線に余裕が有るか何度もチェック＆ライト横の取り付けボルトは絶縁ボルトの利用と絶縁カラーを入れる事！これをしないとサイドのアルミフェンダーが電気反応でザラザラですよ。知らない（無知）板金屋（ショップさんも）は鉄ボルトで絶縁なし。　ヤレヤレです。