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  9. バッテリー移設　① [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
バッテリー移設　①
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まずは部品調達です。<br /> <br /> 配線＋プラスは１１スケ(スケア）の太さ&#215;５m無難な太さで。<br /> 配線－マイナスは８スケ&#215;１０mを準備。<br /> (各配線は螺旋状の電線が高効率らしく電装屋で購入1万5000円）<br /> <br /> バッテリーカットオフスイッチも購入（たしか800円かな？）<br /> <br /> ☆プラス配線は火災原因になります。ゲルコートでカット挿入では無く、通し挿入＆絶縁テープ保護は完璧にします！<br /> <br /> エンジンルーム室内はトヨタ、ランクル純正のプラスボックス＆ステーを購入。（500円位でした）<br /> <br /> （となりの触媒は時代の流れに乗る為に泣く泣く購入）<br /> ピカールは必需品。
まずは部品調達です。

配線＋プラスは１１スケ(スケア）の太さ×５m無難な太さで。
配線－マイナスは８スケ×１０mを準備。
(各配線は螺旋状の電線が高効率らしく電装屋で購入1万5000円）

バッテリーカットオフスイッチも購入（たしか800円かな？）

☆プラス配線は火災原因になります。ゲルコートでカット挿入では無く、通し挿入＆絶縁テープ保護は完璧にします！

エンジンルーム室内はトヨタ、ランクル純正のプラスボックス＆ステーを購入。（500円位でした）

（となりの触媒は時代の流れに乗る為に泣く泣く購入）
ピカールは必需品。
  • 多くの方からバッテリー移設が・・・との事ですし、<br /> 結構しっかりと移設するには注意ポイントも多く、最悪は火災の原因にもなりますのでUPする事にしました。<br /> <br /> 実は長い眠りから目覚めた32のご無沙汰第一作業でした。<br /> 単にバッテリーがアウトした事と二名乗車登録なのに未だにバッテリーが車体前方に有る不思議からの作業です。<br /> <br /> <br /> ☆掲載写真は移設後になります。
    1:多くの方からバッテリー移 ...
  • まずは部品調達です。<br /> <br /> 配線＋プラスは１１スケ(スケア）の太さ×５m無難な太さで。<br /> 配線－マイナスは８スケ×１０mを準備。<br /> (各配線は螺旋状の電線が高効率らしく電装屋で購入1万5000円）<br /> <br /> バッテリーカットオフスイッチも購入（たしか800円かな？）<br /> <br /> ☆プラス配線は火災原因になります。ゲルコートでカット挿入では無く、通し挿入＆絶縁テープ保護は完璧にします！<br /> <br /> エンジンルーム室内はトヨタ、ランクル純正のプラスボックス＆ステーを購入。（500円位でした）<br /> <br /> （となりの触媒は時代の流れに乗る為に泣く泣く購入）<br /> ピカールは必需品。
    2:まずは部品調達です。 ...
  • バッテリーはパナソニックのＣＡＯＳ～５５Ｂ１９Ｒこれお奨めデス！<br /> １９Rの理由は失敗しても元に取り付け出来る為の保険です。<br /> <br /> ちなみに当方はバッテリーアルミボックスなる高価な品は手が出ません。<br /> 海外くるまの・・・・確かゴルフワゴン４純正ボックス流用です。<br /> プラスチックだから軽い軽い♪しかも意味無く丈夫で加工しやすい！<br /> <br /> ステーを自作セットUP中です。
    3:バッテリーはパナソニック ...
  • カバー状態。<br /> まーまーかな？
    4:カバー状態。 まーまーか ...
  • 場所イメージ中<br /> <br /> ちなみに助手席後ろに取り付けです。<br /> <br /> <br /> 理由１二名乗車だから。<br /> 理由２シールバッテリーだから。<br /> 理由３運転席から手を伸ばせON、OFF出来るから。<br /> 理由４重量バランス。
    5:場所イメージ中 ちなみ ...
  • 純正プラスの処理をします。<br /> ヒューズボックス前の小さなケースがランクル純正プラスボックスです。<br /> 向かって左上が新作＋配線。右上が純正＋配線。<br /> 下側赤いカプラーが純正＋配線。<br /> <br /> <br /> ランクルステーをヒューズボックスから伸ばし（台座がプラスチックなので選択）<br /> 純正＋の絶縁処理をしっかり（これでもか！てな具合に）行い大きなキボシでまとめます。<br /> この時純正＋配線は大きく分けて２本（赤カプラー含む）になります。<br /> <br /> 純正－ターミナルはボデーの部分でカットします。
    6:純正プラスの処理をします ...
  • 今回は作業後（まだみんカラを知らない）で申し訳ないのですが、<br /> ランクルボックスから＋ハーネスを純正ラジエタータンク裏のボデー空洞から～<br /> <br /> タイヤハウスカバーを脱着し、<br /> <br /> ＋配線をハウス中を通し室内へ引き込みます。<br /> <br /> 面倒でも安全一番手間掛けて！<br /> <br /> 写真が有りません！このような掲載をする予定がなかったので・・・。
    7:今回は作業後（まだみんカ ...
  • 配線が室内へ届くと一段落。<br /> <br /> 本日のお天気に感謝すると同時に～（青空作業なので）<br /> 次回の作業も晴天を期待し、沈み行く太陽に涙します。<br /> <br /> ここでへろへろ状態、傷だらけの手を見て‘もーやだ！’っていつも思います。<br /> <br /> 二日目<br /> 元気に作業開始。晴れです！感謝！<br /> バッテリーボックスの位置が決まり室内への取り付け作業です。<br /> 無論シャーシ裏はしっかり防錆＆シール剤でばっちりです。<br /> <br /> その②へ続く。
    8:配線が室内へ届くと一段落 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2009年11月30日
   

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
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[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
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2023/05/18 21:36:44
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