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  9. ABS、ハイキャス、完全撤去　後日談　① [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
ABS、ハイキャス、完全撤去　後日談　①
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今回の作業で足りなかった物、<br /> つでに交換する品々です。<br /> <br /> 鋭い方はお気づきかな？<br /> <br /> そう右下ブレンボ商品。<br /> <br /> <br /> ブレーキブリーダーボルトなる品です。
今回の作業で足りなかった物、
つでに交換する品々です。

鋭い方はお気づきかな？

そう右下ブレンボ商品。


ブレーキブリーダーボルトなる品です。
  • ここ数日で作業した残骸です。<br /> <br /> 34アームのも変更したので32アームの純正残骸も有りますが・・・<br /> <br /> ABS撤去・・・・・約７～８キロ<br /> ハイキャス撤去約４０キロ<br /> <br /> 新たなR33ポンプとかハイキャスキャンセルロッド、<br /> 各油脂類、は除いてます。<br /> <br /> 34アーム変更作業も含めると・・・・<br /> <br /> 　　　　　なんと約50キロ前後！
    1:ここ数日で作業した残骸で ...
  • 今回の作業で足りなかった物、<br /> つでに交換する品々です。<br /> <br /> 鋭い方はお気づきかな？<br /> <br /> そう右下ブレンボ商品。<br /> <br /> <br /> ブレーキブリーダーボルトなる品です。
    2:今回の作業で足りなかった ...
  • 今回ABS撤去作業中にブリーダーボルトが、<br /> <br /> な、なんと３本破損！<br /> <br /> 数年間触っていなかったせいかもしれませんが、<br /> 完全に固着して簡単に<br /> <br /> 　　‘コロ～’と折れちゃいました。<br /> で、左が新品。真ん中従来の物。右破損状態。<br /> 新品は材質から変更していて凄い硬そうです。<br /> <br /> ただ・・・値段が４個購入で9156円！！！！！！<br /> ゴムカバーが付きとはいえ、<br /> <br /> 高け～～～～～～～～～～～～～っ！！！<br /> <br /> まあ・・・、保険？かな？！
    3:今回ABS撤去作業中にブ ...
  • パワステポンプのブラケットの違いです。<br /> <br /> <br /> 上が34R用、下が32R純正用。<br /> <br /> 32用はポンプが長いので途中で支えてポンプ止めタイプ。<br /> 34用はポンプが短いので全体を貫通丸ごと止めタイプ。<br /> <br /> 双方鉄の固まりで重く、<br /> 34用は若干軽いですが、ほんと気休め程度。
    4:パワステポンプのブラケッ ...
  • 今回時間があったのでローター、<br /> ブレーキ本体撤去。<br /> <br /> フロントナックルを掃除＆ピカピカに♪<br /> <br /> 「ワ～。アルミ肌がいっぱい♪かっこいいですやん！」<br /> <br /> <br /> <br /> 32で無いみたい。。。。。
    5:今回時間があったのでロー ...
  • 回転センサーは取り外し可能なのでしょうか？<br /> ABSも撤去したし・・・。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 知っている方是非コメ下さい！
    6:回転センサーは取り外し可 ...
  • リアー廻りは塗装の剥がれが目立ってきました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 次回（暇できたら～）再塗装ですね。
    7:リアー廻りは塗装の剥がれ ...
  • ポンプを取り付けると・・・・<br /> <br /> <br /> もう夕方。<br /> <br /> <br /> でも日照時間が長くなりましたね～。<br /> 汗で匂う作業着と麦ワラ帽子を脱いで本日終了。<br /> <br /> <br /> お疲れ様でした。
    8:ポンプを取り付けると・・ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2010年05月17日
   

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
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[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
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2023/05/18 21:36:44
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