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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年10月27日

BNR34 GT-R後期 オーバーホール 前半

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
こんちはー!

赤字ですが、、、

衝動買いの品のオーバーホールでございます。

結構相場的に安価でモノがいい品ゲット!

みなさん既にご存じ~
BNR34 GT-Rの後期キャリパーです。

※後期仕様からローター径320に対応します。
外から見た感じ、
キャリパー形状は取り付け部分の延長が変更のみのようです。
2
まずは簡単に外装の洗浄になります。

汚れが有りましたが、
ど~して、ど~して。
傷が少なく美品ですな。

結構ダストは556とか、ピカールで取れます。
こびりつき汚れは~
パーツクリーナーは取れないかな。。。
3
ピストン抜きです。

コンプレッサーでは楽勝♪
バイクのキャリは注射器でポン!でしたが、
流石に車は大きいですね。

エアーガンはオーバーホールに強い味方です。
4
やはり亀裂が数か所あるようです。

まっ、あたりマエダのクラッカー♪

ん???
何故か外装塗装色が付いてる。

ま、いいっか♪
5
ダストシールも取り外し。

シールは交換しますので、
どーでもええです。

キャリに傷はご法度。
丁寧に進めます。
6
汚れが付着のピストンです。



実は・・・空けてみると、、、
結構、製造加工ゴミ出てきました。。。
結構ビックリ。
 (@_@;)
7
ピッカ、ピカ (^◇^)

あと20年宜しく~。

ん?
素材は・・・ち、チタン???

ま、アルミか。
コーティングは厚そう。
8
ほら、、、

あなたのGT-Rもこのように。。。

ブレーキのオーバーホールは簡単~楽勝♪
でも重要保安部品ですのでご注意を。

ポイントはなんせ、丁寧、確実に。


次週~
後半へつづく~
 (^_-)-☆

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この記事へのコメント

2011年10月27日 19:56
ごめんなさいm(__)m
来店は延期…

自分は33のリアのブレンボ買いました♪ちなみに重量アップお願いします
って色違うだけで同じか(笑)
コメントへの返答
2011年10月27日 20:09
こんちはー!

えーすよ!そのうち・・・

『行きますから!』(笑)

ピストン重量比較したかったのですが、
バラスと面倒
(オーバーホールキット1組だし・・・)

モノの重さ?
もちーロン!

BCNR33キャリパーのみ。
320㎜延長サポートのみ。
BNR34キャリパーのみ。

量りますョ!当然!
 (^_-)-☆

このデータは、
多分日本で初めてカモ?(笑)
2011年10月27日 20:21
年越しあたりで行こうと考えてましたが転食が…

重量はアリッたけ調べて♪
キャリパーやブラケット、ローターなど
装着前のひと調べ的な?
てかフロント用の8potキャリパー欲しい?
コメントへの返答
2011年10月27日 20:28
ども、ども、

到達競争ですね(笑)
早く自車、復活したいです。。。

当方量魔ですんで♪
お楽しみに (^_-)-☆

8?ハチ?6でなく、蜂?
申し訳ございませんデス。
当方17インチな事実でして。

6でも無理とゆうか・・・。
でも凄い魅力ですね、ハイ。
 (^◇^)
2011年10月28日 9:17
ダストシールはどーせ燃えてなくなるので放置です(馬鹿)。
あ、でも最近はそんなに温度上げる走りしてないなぁ...部屋で化石化しつつあるOHキットの出番か?
コメントへの返答
2011年10月28日 16:56
こんちはー!

燃えるんです??
・・・(@_@;)

ダメですよ、、、
突然ミーティングのPでオーバーホールしちゃあ(笑)

カニ・ミーティングでお会い出来るのが、
楽しみです♪

宜しくお願いします m(__)m

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