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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2011年10月27日

BNR34 GT-R後期 オーバーホール 中盤

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんちはー!

さて前回からの続きです。
今回はオーバーホール手順を掲載したいと思います。

丁寧・確実を目指します!
2
まずは準備です。

日産ラバー・ブレーキグリスは必需品。
これは以前にもご紹介しましたが、
結構いい品だと思います。
粘度もしっかりしているし。

オーバーホールキットも2年前に購入済み。

準備万端♪

556は、まず使いません。
外装のピッチ、タール取りにはウエスになじませ、
有効ですが、ゴム部、内部はご法度(笑)
3
まずはキャリパーのダスト側、
隅にやや少し。。。
4
ダスト側もなじませる程度。

モレ無く~丁寧に♪
5
優しく~

ホント丁寧~に、、、

ぐるり~と回しながら隙間無くなじませます。
6
なじませたら~

優しくチョンと入れた後、

指でほんの少し負荷を掛け、
指先で余分を絞り取り。

指が基本かと。
ウエスは繊維が残るので、
指で取って、指で取っての繰り返し~♪
7
これでいいのか?!

 有識者!!!

(わっきーさん、ごめんなさい、1回だけ言いたくて・・・)
8
はい。
次ピストンです。

ここで一言。

オーバーホールキット、

高過ぎ!!!

も、もう少し安くご提供を!
ぶれんぼさまー!
 (T_T)

直ぐつづく!

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この記事へのコメント

2011年10月31日 20:12
昔は確か2800円だったです。あの頃に大量に仕入れておけば」...
三菱のほうがが安くて、Rにも使えるという噂がありますが、真偽不明です。
コメントへの返答
2011年10月31日 21:21
こんちはー!

なんとっ!今は約倍?
ま、往々にして~
相場の変動ってそんなモノですよね。。。

あの時・・・なーんて私ザラです(笑)

三菱ブレ用です?
う~ん。

興味深々。
ちょっと調べてみます♪ 
2011年11月10日 19:00
こんばんは。

フロントはオーバーホールキット
1万円オーバーでしたよ。
お店で倒れそうになりました。
確か12000円台でした。
コメントへの返答
2011年11月10日 20:30
こんばんはー!

フロントはちと高いんでナ。
セットで買ったのですが・・・

また、どこかでリア用を仕入なければ・・・

ヤレヤレ (@_@;)

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