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  9. BNR34　GT-R後期　オーバーホール　中盤 [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
BNR34　GT-R後期　オーバーホール　中盤
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まずは準備です。<br /> <br /> 日産ラバー・ブレーキグリスは必需品。<br /> これは以前にもご紹介しましたが、<br /> 結構いい品だと思います。<br /> 粘度もしっかりしているし。<br /> <br /> オーバーホールキットも2年前に購入済み。<br /> <br /> 準備万端♪<br /> <br /> 556は、まず使いません。<br /> 外装のピッチ、タール取りにはウエスになじませ、<br /> 有効ですが、ゴム部、内部はご法度(笑)
まずは準備です。

日産ラバー・ブレーキグリスは必需品。
これは以前にもご紹介しましたが、
結構いい品だと思います。
粘度もしっかりしているし。

オーバーホールキットも2年前に購入済み。

準備万端♪

556は、まず使いません。
外装のピッチ、タール取りにはウエスになじませ、
有効ですが、ゴム部、内部はご法度(笑)
  • こんちはー！<br /> <br /> さて前回からの続きです。<br /> 今回はオーバーホール手順を掲載したいと思います。<br /> <br /> 丁寧・確実を目指します！
    1:こんちはー！ さて前回 ...
  • まずは準備です。<br /> <br /> 日産ラバー・ブレーキグリスは必需品。<br /> これは以前にもご紹介しましたが、<br /> 結構いい品だと思います。<br /> 粘度もしっかりしているし。<br /> <br /> オーバーホールキットも2年前に購入済み。<br /> <br /> 準備万端♪<br /> <br /> 556は、まず使いません。<br /> 外装のピッチ、タール取りにはウエスになじませ、<br /> 有効ですが、ゴム部、内部はご法度(笑)
    2:まずは準備です。 日産 ...
  • まずはキャリパーのダスト側、<br /> 隅にやや少し。。。
    3:まずはキャリパーのダスト ...
  • ダスト側もなじませる程度。<br /> <br /> モレ無く～丁寧に♪
    4:ダスト側もなじませる程度 ...
  • 優しく～<br /> <br /> ホント丁寧～に、、、<br /> <br /> ぐるり～と回しながら隙間無くなじませます。
    5:優しく～ ホント丁寧～ ...
  • なじませたら～<br /> <br /> 優しくチョンと入れた後、<br /> <br /> 指でほんの少し負荷を掛け、<br /> 指先で余分を絞り取り。<br /> <br /> 指が基本かと。<br /> ウエスは繊維が残るので、<br /> 指で取って、指で取っての繰り返し～♪
    6:なじませたら～ 優しく ...
  • これでいいのか？！<br /> <br /> 　有識者！！！<br /> <br /> （わっきーさん、ごめんなさい、1回だけ言いたくて・・・）
    7:これでいいのか？！ 　 ...
  • はい。<br /> 次ピストンです。<br /> <br /> ここで一言。<br /> <br /> オーバーホールキット、<br /> <br /> 高過ぎ！！！<br /> <br /> も、もう少し安くご提供を！<br /> ぶれんぼさまー！<br /> 　(T_T)<br /> <br /> 直ぐつづく！
    8:はい。 次ピストンです。 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年10月27日
   

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
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[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/05/18 21:36:44
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