• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. スカイラインＧＴ‐Ｒ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. その他
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 特別編　コンプレッサー大改修の巻① [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
特別編　コンプレッサー大改修の巻①
7
タンクの水抜き弁も変更します。<br /> <br /> 藤原産業のコックタイプに。<br /> <br /> コック開閉の為、床下までの隙間が無くなりますので、<br /> 移動タイヤも大型の藤原産業へと。<br /> <br /> ボ、ボルトオンなの？
タンクの水抜き弁も変更します。

藤原産業のコックタイプに。

コック開閉の為、床下までの隙間が無くなりますので、
移動タイヤも大型の藤原産業へと。

ボ、ボルトオンなの？
  • こんちはー！<br /> <br /> 久しぶり（？）に作業を再開しようと思ったら・・・<br /> <br /> 『コンプレッサーが動かない事実！』<br /> 　(ー_ー)!!<br /> <br /> んで、メーカーに修理依頼を出したら・・・<br /> <br /> 『無償で新品モーターこんにちは！』<br /> ありがたくも、対応に感謝しつつ、<br /> <br /> 『これ、このモーター。。。信用が・・・？』<br /> 　(＠_＠;)
    1:こんちはー！ 久しぶり ...
  • んで、国内メーカーコンプレッサー中古ゲット！<br /> <br /> 今回中古購入の品。<br /> <br /> ホームセンターでよく見掛ける～<br /> 藤原産業のSK11 エアーコンプレッサー AB-2030<br /> この部品を流用します。<br /> <br /> 製造はアジアですが、設計は日本。<br /> なんせ藤原産業は信頼性が高いので。<br /> <br /> 要するに2個1の計画ですな。
    2:んで、国内メーカーコンプ ...
  • まずはスイッチ関連を移植します。<br /> 上下に分解してエアー取り出し口の向き変更をします。<br /> <br /> 現行の中華圧力スイッチＢＯＸは造りは同じに似せていますが・・・<br /> 比べると差が歴然としてしまいます。
    3:まずはスイッチ関連を移植 ...
  • 逆流防止弁もこの容量差。<br /> <br /> 左　中華<br /> 右　藤原産業<br /> <br /> コスト削減だろうなぁあ。<br /> 明らかに造りも違う。。。
    4:逆流防止弁もこの容量差。 ...
  • 圧縮モーターからのメイン配管も・・・<br /> これだけの直径容量差が・・・。<br /> 銅管の厚みが違い過ぎる。。。<br /> <br /> しかも放熱フィンが付いているし・・・。<br /> <br /> 左　藤原産業<br /> 右　中華
    5:圧縮モーターからのメイン ...
  • 圧力開閉器の配管も・・・<br /> <br /> 造りが凄い差。<br /> しかも銅管の厚みが倍。<br /> <br /> 左　藤原産業<br /> 右　中華<br /> <br /> 中華・・・適当過ぎのような気が・・・。
    6:圧力開閉器の配管も・・・ ...
  • タンクの水抜き弁も変更します。<br /> <br /> 藤原産業のコックタイプに。<br /> <br /> コック開閉の為、床下までの隙間が無くなりますので、<br /> 移動タイヤも大型の藤原産業へと。<br /> <br /> ボ、ボルトオンなの？
    7:タンクの水抜き弁も変更し ...
  • 最後にメインのモーター。<br /> <br /> 確かに台座位置は違うけど・・・。<br /> <br /> さて、ここで疑問。<br /> そう、<br /> 互換性の問題ですな。(＠_＠;)<br /> <br /> これがね。。。<br /> <br /> 『なーんとっ！ほぼ構成部品完全な共通なんです！』<br /> <br /> なんで？ハテ？(＠_＠;)<br /> <br /> 国際基準？国内基準？<br /> どうして殆どの部品がそのまま、中華縦タンクに付くのだろう？<br /> <br /> ・・・てゆうか、<br /> 『中華はタンクのみ使用なんですかい？』<br /> (ー_ー)!!残念ながら。。。<br /> <br /> 次回もコレのネタです。<br /> すんましぇん。　　m(__)m<br /> <br /> つづく。
    8:最後にメインのモーター。 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年03月26日
   

プロフィール

月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/05/18 21:36:44
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ CBR号 (日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ)
全て自分で作業。
三菱 アイ 三菱 アイ
初　三菱車！
ホンダ CBR600RR ホンダ CBR600RR
たまに保安部品でストリート。
ダイハツ タフト ダイハツ タフト
新車！
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation