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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年5月10日

Defi デフィ メーター取り付け8.5

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
その2 (^_-)-☆

まぁ、作業には派手な部分、
地味な部分がありまして、

料理の下ごしらえ的な要素ですな。

センターコンソール下の、
リンクメーター制御パネル加工ですね。

2
こんな感じで。
 (^◇^)

トンテンカン♪
 チュイーン♪
  ガリガリ♪
3
さく~と♪

超手抜き。(ー_ー)!!

でも、しっかりと固定出来る事!
4
ハイ終了!

ささささ、次、次、

 (@_@;)
5
排気温度センサー取り付け

ハイ、18㎜ピッチ1.25、
このA/Fセッティングボルトの加工をば。
6
タップで1/8PTセンサー穴をば。
7
こんなもんかな?
 (^◇^)
8
はい完成♪

まぁ、コツコツとまぁ♪
 (^-^)

この作業は5月の10日前後かなぁ・・・?
忘れました。。。

・・・・え?次?

ハイ!つぎ(笑)

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この記事へのコメント

2012年6月5日 6:30
ハンドドリルでセンターに
真っ直ぐ穴開けるのは・・・・
ムズイ(><)

しかし排温センサー位置は?
エキマニ、アウトレット・・AF位置
どこが適当なんでしょう?

誤差を把握してればイイ事ですが(^^;
コメントへの返答
2012年6月5日 21:35
そうなんす!(T_T)

真円、ド真ん中は、
本当に難しいです。。。

ボール盤が未だに無いってのも、
考えものですね。。。
こんな事やってる割りには・・・(笑)
 (@_@;) 買おうかな。。。

ローンで。(-_-)


・・・位置ねぇ。。。
コレさまざまなんですよ。
どなたに聞いても。

まぁ、
A/Fの穴を今回は活用するって事で。
だってせっかく空いてるし~。
 (^-^)

しっかし、
なんで18㎜1.25ボルトは簡単に有るのに、
メス穴は1/8PTが無いんでしょう?

こんだけ、センサーの規格がほぼ1/8になってきているのに。。。

アルミ材ボルトは有るんですが・・・
こと排気となると・・・アルミでは・・・
 ちょっとねぇ~(@_@;)

作れば売れる?
 (*^。^*)
2012年6月5日 22:37
1/8メス・・・あるよ!
ホームセンターでは入手難しいですが
業者さんが入り込むような
配管系の資材が売ってる所で
手に入ります!
SUSなら沢山持ってますので
要る時は言ってチョンマゲ(^^)

溶接用ですが・・・
コメントへの返答
2012年6月5日 23:30
あああああ!(@_@;)

ごめんちょ!説明不足!m(__)m

変換ボルトなんです!

今回作った~
オス凸18㎜ 1.25ピッチ
メス凹1/8PT変換ボルトなんです!
  (@_@;)

この変換ボルト、
メス凹1/8PTは多くあっても、
オス凸18㎜は見当たらないんです・・・

オス凸は20㎜か14㎜、16㎜なんです。
無いんですョ。18㎜が。。。

何故なんだろう?(ー_ー)!!



ごめんなさい!完全な説明不足でした!
  m(__)m  m(__)m m(__)m m(__)m

でも~ありがとうございます♪
 (^_-)-☆
thank you♪

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※ 自己紹介が1000文字を超えるので大...
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