BNR32復活の日　最後は電装トラブル！

こんばんは！

本日直りました。　m(__)m

本当に多くの方々のサポートを受けました。
特にガレージを貸して（図々しくも占拠）頂いた、

ブル～GOGOさん！m(__)m　Thanks!!

本当に助かりました。
一人じゃぁ、絶対無理でした。

さて、
前回までは燃料系トラブルでしたが、、、

ブル～GOGOさんの、
インジェクター修理マジックで～
燃料は噴くようになりました。。。

今度は点火。

ここで、お約束の～
プラグ、パワトラ、コイル、ハーネス、クラセンのチェック。

で、ここでミスします。

豪雨の中、
高速道路の架橋下でウルトラ作業中に。

一つ、一つ、怪しい品を特定する為に、
そう、
一つ、一つ、交換。

これがこの後のミスを招きます。

全て変更したが特定出来ず！！！

車検時にガス検査合格の為に、
他の知り合いにお願いして～
燃料を絞った事に始まる、、、

燃料マップをチェックすると、、、
金プロのバージョン3.1の燃料マップの文字化け～

燃料系、ポンプ配線不良、インジェクションの目詰まり、
純正ノーマルインジェクターでの走行チェック、
プラグの新調～
各、点火系センサーの不良個所が特定出来ず、
エンジンハーネスも断線チェック、パワトラ～コイル断線チェック、
純正ノーマルCPUのセーフティー機能による走行、、、、

数限りないチャレンジを試みるが～
改善出来ず。

向かえる月末
ブルーフォースレーシング・ガレージにて～

各気筒の点火チェック。

当然6番点火しない。

もしもの為に（金プロCPU基盤損傷）

CPUを純正に。
（何回交換しただろう。。。）

純正ハーネス～金プロハーネスも疑る。
信号が行かない？？？？

パワトラも、もう一度交換。

現状の症状が本当に繋がったり、外れたり。
パワトラ特有の症状。

でも、交換しても改善されず、点火せず。

パワトラを基に戻し、
もう一度、点火コイルを純正へ。

この作業も半端無くしているんだが・・・。

6番のみ点火せず。
（他点火有り！）

ハーネス交換も駄目。
クラセンは交換済み。。。

若干途方に暮れる二人。
深夜の静寂。。。
　(ー_ー)!!


つづく！