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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年10月1日

結構簡単~♪ ドラシャ分解の巻!④

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんばんは!

引き続き~助手席側のアウター交換です♪
 (^_-)-☆

サクサク~と作業は進みます♪

フォトはインナーを分離している状態です。
2
まだ全然使用できそうですが・・・
バンドを外します。

ちと、勿体ない。。。
 (ー_ー)!!
3
パカッっと~

‘こんにちは’ですな。
 (^-^)

どれどれ?
 (@_@;)
4
しっかり拭き取って~

ガタをチェック!

とても、しっかりしているし、
再利用できそうですね。
 (^-^)
5
ハイ!

グリスをしっかり~
押し込んで行きます!

空気が結構入りますが、
丹念に押し込むと~

しっかり抜けます♪
 (^-^)
6
ははははは(^◇^)

テンコ盛り(笑)

保護の為のグリスですからね。
7
空気抜きで、
アウターブーツを取り付けと。

結構空気が出ます。。。

えー感じにします。(^-^)
※ うぁあ・・・アバウト(笑)
8
バンドを付けて~

さて、次回はインナー側ですね!
 (^-^)

インナー用バンド、
忘れないように!!!!
 (ー_ー)!!


つづく~♪

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この記事へのコメント

2012年10月10日 22:10
うちのはガタありました(T_T)
コメントへの返答
2012年10月10日 22:20
まいど!

・・・あら?(@_@;)

そーなん。。。

まぁ、パワーのクルマだし・・・
ガタ出ていても普通ですもの。。。

程度のイイ~ドラシャ(安く)
ゲット&ストックしたいですな。
 (^-^)


2012年10月10日 23:03
ここまでやるんなら、プラハンでコツンでアウター
抜けるのに・・・・・

また、抜けなければ再使用はきついですよ。

こぶちさんのは、ガタがなかったシャフトは
アウターのスプラインがかじってて、
再使用不可でしたもん・・・

つまり、インナーレースが定位置に
いるかどうかわからない常態ですね。

そんなんは、使えませんもん・・・(^_^;)
コメントへの返答
2012年10月10日 23:34
こんばんは!

その辺はド素人なんで、、、
ちょっと怖くて・・・(@_@;)

試しに借りたシャフトで訓練したんですよ。
確かに抜けますね。

かなり迷ったんですが・・・
今度バラシテみます!
 (@_@;)

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「大雨の中の嵐のBBQ http://cvw.jp/b/677334/49334750/」
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