BNR34 純正スポイラー取り付け ③ 祝!作業記録200回!
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
祝!整備手帳200回! (^_-)-☆
まぁ、なんとまぁあ。。。
コツコツと仕上げたCBR号です。
大変多くの方々に来ていて、
本当に、本当に感謝~感激でございます!
せっかく遊びに来て頂いた方、コメ頂いた方々、
こちらから~ 『こんにちは!』
~出来なくて、
本当に申し訳ございません!!!!!
いつも、いつも、ありがとうございます!
この場をかりて感謝~感謝でございます。
m(__)m
さて200回記念~はじまり~♪
(^_-)-☆
2
長い放置状態から・・・
ハタっ!と目覚めて (@_@;)
作業再開(笑)
カーボン地とはいえ、ウエット。
FRPトランクで内補強が入っているとはいえ、
『まず・・・割れる!』 (T_T)と思う。
んで、
出来るだけ許せる範囲で裏から、
パネルをあてがい、
サンドイッチ補強を施工します!
準備した材質A5052/高精度アルミ板
4㎜厚(純正ボルト長限界値)
まずはカット!!!!!(^^)!
3
こんな感じ(笑)
もう、
だいたい~おおまか寸法の技。
良く言うとワンオフ(笑)
一応測って注文したんですが・・・
おや?(@_@;)
ビンゴ!!!!!(^◇^)
4
左右それぞれ作ります。
・・・が、(ー_ー)!!
これがね、、、、
切れない!!!!
凄い硬くて、マジ、
大変だったりします。。。
5
なんせ、4㎜厚のA5052、、、
やっとの思いで形に起こします。
これだけ重いし、丈夫なんで。。。
い、、、いけるんでは?
(@_@;)
わかんないけど・・・。
6
で、トランク側の面出し。
・・・え?外せって?
(@_@;)
そこは、ホレ、一人作業だし、、、
取り付けで、四苦八苦・・・
↑以前苦労したんで(笑)
若干の手抜きで施工します。
(@_@;)
今思うと・・・
外しときゃぁあ良かった。。。
(T_T)
7
ギリギリいっぱいまで、
許せる範囲まで当て板を!
こんな感じやね。。。
(@_@;)
8
左右・・・こんな感じやね。。。(笑)
(^_^;)
やっぱり助手席側から初めて~
運転席側に施工を移したんですが・・・
『上手になっとる!』 (^◇^)!
あちら側ピタリとハマってる!!!!
助手席側~落ちる(笑)
まぁ、素人なんで、だいたいこんなもん。
ポジティブ!(^_-)-☆
さて次回は201回かぁ。。。
本当にみなさん、ありがとうです!
m(__)m
つづく~♪
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