ETSコントロールユニット移設

(｡･_･)ﾉ　どーもっす。

ウチのとアテーサの車両側カプラーの色が違う～
なんでだぁぁぁぁぁぁ～

(^_-)-☆おはようございます！

たぶん車種別ハーネスでしょう。

何らかのハーネスの～
（途中でとか・・・）
配線形状が違うか、カプラー色を変えて間違わないようにしているだけでしょう・・・。

たぶん問題はないかと。。。
　（＾－＾）

意味が解らなくとっぱずしてますが・・・＾＾；
外しちゃダメなんですか？？？

おはようございます！

対応する処理方法はあるようですが・・・
　（＾－＾）

今、お手元にユニット有ります？

有れば、
エンジンを始動。

アスファルト路面で停止して、
停止状態でステアリングを左右に。

次に
同じ状態でユニットを接続して～
停止状態でステアリングを左右に。

違い出ます？ステアーの重さの・・・
出れば未処理。
出なければ処理済み。

重いようなら、、、このまま走ります？
しんどいですよね！
　　（＾◇＾）

こんちは～（＾＾）/
毎日お暑～ございます！

なんだかレーシーで格好イイですな～！

位置下げてロールセンターの
最適化を狙ったんですね（＾＾）

ん？違うって～（＾＾；；？

こんばんは！
はいな！暑っーございます。
　(＠_＠;)

なんかイイですよね(笑)
何がどう～って事ないんですが・・・
そうそう！レーシー(笑)
　（＾－＾）

・・・最適化？

おおお！その恩恵が・・・
ある？？？？
　(＠_＠;)　かも♪

おぉグループAのマシンみたいでレーシーですね！

こんばんは！

なんかイイでしょ？
まぁ、二名乗車専用ですがね(笑)

トランクの裏より、ずっと見やすいんで♪
これだったら、
いちいち後ろに回って見なくても、
点灯回数を振り向けばカウントできるし～

まぁ、点いて欲しくないですがね(笑)
　(＠_＠;)

HICASは完全撤去しているのに要るの？

要らないですよ(^-^)V
ダバ号ハーネスもろとも取っちゃったもん♪

結果、１５０円くらい余分にかかったか・・・・・

こんばんは！

ははははははは（＾◇＾）
ダバさんが教えてくれたんですよ(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/677334/blog/22100023/

実際取ってみたら、運転は出来る範囲ですが・・・
確かに重い。。。
明らかに重い。。。
　　(＠_＠;)

取ると体にこたえます。。。
無かったらしんどいっす！
　(ー_ー)!!

はじめまして、時々コッソリと拝見している者です。

小生も4WDのECUを同じように室内側に移動させてました。

問題点がひとつあります。

ECUのカプラのプラスチックが紫外線に弱く、
1-2年でパキパキになっちゃいます。
ウチのはカプラの爪が全て割れちゃいました。。

なので青空駐車をしなければあまり問題は無いと
思いますが、あまりお勧めしません。
失礼しました。。

おはようございます！

はじめまして♪
　　m(__)m

行き当たりバッタリの奮闘記にいつもありがとうございます(笑)

なるほど！確かにこのカプラーは弱い気がします。
　(＠_＠;)

～了解しました！

青空駐車は基本無いんですが、、、
何か対策を考えますね♪

貴重なアドバイスありがとうございました！
助かります！
　　m(__)m