ＯＳ技研　ＴＣＤ　Ｌ.Ｓ.Ｄ　取り付け　③

はい！つづき！
　(^_-)-☆

ペラシャも落ちると、
メンバーブラケットを外します。

これはガッチリ11キロ前後！
ちと骨が折れますな。。。
　(＠_＠;)

4本だしね。。。
でも車体の下で変な体位で踏ん張れます（笑）

ある程度緩むと・・・

ジャッキでケースを支えます。

んで、中断。（＾－＾）

今度はケースのリア側を外します。

ここも結構なトルク。11キロ前後。

ハイキャスのアクチュエーターが有る人は～
工具が入りにくいでしょうな。。。
　(＠_＠;)

ここは緩めて、少し保険でナットを残します。

はい！

フロントのメンバーブラケット～
ポイっ！とな。
　（＾－＾）

位置をずらして、
回転軸センサーを左右取り外し。

しんどそうですが、
工具は入ります。12番かな。

シールしているので、
取り外しにチョイとコツが要ります。

力任せはダメですよ！
　(ー_ー)!!

裏側からアースを取ります♪
　
忘れないでね～♪
　（＾◇＾）

ここで、チト想像力の作業に入ります。

デフケース上の三か所で～
ETSの油圧ユニットが着座しています。

締め付けトルクはヘッポコの2キロ前後なんですが、
そうなんです。。。

非常に見えにくい。
まぁ、メンバー上方の隙間から辛うじて見えます。。。

工具は入るんですが・・・

・・・が、、、(ー_ー)!!

こんな感じ（笑）

『なんじゃ～こりゃあ！！！！』
言わんといて下さい。
『こんな感じなんです！はい！』
　(＠_＠;)

とりあえずフォトは～
三か所の一番先頭のボルトに掛かってます。

はい！クイ～クイ～とな（笑）

メカニックは知識20％想像力40％気力20％
根性15％

・・・え？後の5％？

・・・『愛』　（＾－＾）


ははははは！つづく♪