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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2013年11月11日

OS技研 TCD L.S.D 取り付け ⑩

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
こんばんは!

さて、とりあえずは‘組み’です♪
 (^-^)

この時点ではロックタイトは散布しません。

左右のベアリングキャップを元のとうり~
マーキングで確認しながら組みます。
 (^-^)

サイドベアリング付きだから、
作業はサクサク進みます♪
2
まぁ、8.0前後のトルクなんで、
ソコソコ固定で・・・

『せい!!!』でオケ♪
 (@_@;)

この時点で2日目終了~♪
3
夜にlectureを受けに伺います!
 (^◇^)

そう!所はプライベーターの聖地(笑)
4
正しいバックラッシュの計り方を教わります!

 (@_@;) ほー!!!!
5
では~いざ!

ダイヤルゲージもお借りして(笑)
 (@_@;)
6
・・・・。

始点ヨシ!
7
・・・。




うぁぁぁぁあ。。。。



『ハイ!アウト!』
 (T_T)

まぁ、物事はすんなり運ばないっす!
 (ー_ー)!!
8
はい!

早々に分解カモーン♪

目標値は~
0.10-0.12mm!

頑張れ!俺!(^_-)-☆







つづく

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この記事へのコメント

2013年11月25日 21:38
頑張れ〜。

重いし、何度もやりたくない(T_T)
コメントへの返答
2013年11月26日 22:44
こんばんは!

いつも声援ありがとうございます♪
 (^-^)

規定値は0.13~0.18なんで、
0.14位を目指して、
気持ちは0.12な気迫(笑)

今部品待ちだったりします。。。
 (@_@;)
2013年11月26日 22:20
こりゃ大変ですな~(^^)
目標到達頑張って下さい!

微調整大変?

てか・・・キャップ締めの重しが・・・
スゴイ(^^)/

ある意味特殊工具ですな(^^)/
コメントへの返答
2013年11月26日 22:49
こんばんは!

結構楽しんでます♪
 (^_-)-☆

ネタバレしますので書けませんが、
組み~注文は2回目突入(笑)

ははははは(^◇^)

しっかり固定のSST(笑)
でも固定するのに時間が~
掛かってるって話。。。
 (@_@;)

2013年11月27日 9:32
おはようございます、どうしても中古のベアリグと中古のギヤーで歯当たりが変わると、一度サーキット走って直ぐにバラして計測したら0・02ぐらいは広がります、初期の馴染みを考慮してハイパワーで走るなら0・12ぐらいがお薦めですよウィンク
コメントへの返答
2013年11月27日 22:47
こんばんは!

色々お世話になります♪
  m(__)m

了解です!0.12を目指します!

とりあえずはメーカー欠品(笑)
で作業は止まってます。。。
まぁ、時間は十分に有りますし♪
ボチボチです。。。
 (^◇^)

 

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