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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2015年11月23日

カーボン3支点タワーバー(マスターストッパー付)制作②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
こんばんは!

まずは社外品3支点?(本当は1支点)
バーの弱点を正していきます。

バルクヘッド側に伸びる受け側が~
超スーパー貧弱3㎜ナットのみ!
で止ってますので~


ガッチリ~溶接します!
 (@_@;)
2
他のステー部分もなんと叩き込み仕様・・・
なんで溶接します。
 (@_@;)

一応補強は終了。
少しホールソーも活躍します。
 (^_-)-☆



この時点でカーボンバーの中古出品を待ちます。

狙いはS14のリア。
インプレッサのリア。
この二種類は本当に稀。でもこの2車種でないと・・・ダメ!

アリストのフロント。
スターレットのリア。
エボのリア。
FDのリア。
・・・・本当にガンガン探します!

安いのを!(ー_ー)!!
3
数年後。

なんとか3本のカーボンバーが揃います。



んで・・・作業再開!

色を少し吹いて・・・

色々模索します。
 (@_@;)
4
なるほどのぉ・・・
そーか。そーか。

ボンネットとの干渉もしない模様。

ここで初めて・・・
こりゃぁ!行けるかも!

・・・と思うCBRさんでした(笑)
5
つづいて・・・
マスターストッパーも作っちゃぁお!
・・・てな感じで~


ストッパー1案。



・・・あえなく撃沈。ボツ。
6
つづいて2案・・・
3案・・・
4案・・・


5案目くらいで~概ねなんとなく・・・
7
やっぱり~

アジト(笑)

もう、ほんと!頼りにしてます!
  m(__)m
8
概ねのイメージを~

こんな感じで・・・
ここを・・・
こう押して・・・
こうネジ調節で負荷掛けて・・・
回しやすく・・・
場所取らないように・・・
出来るだけ簡潔に・・・
でも丈夫に・・・溶接して下さい!!!

男前 『はいよ!』

流石や!(^0_0^)

つづく!

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