BNR32 CBRクーリングパネル 最終章

こんばんは。

やっと今回の案件も無事に最終回です。
多くの方々に見て頂いて～
ありがとうございました♪

こちらの形状は本当に簡単ですので、型取りが出来ればフィッティングはグリルを外してボンネットの隙間の角度付けでOK！

表面をヘアーラインで光沢を無くして先端に当たりゴムを組んで。。。
グリルを付けて完成。

たったこれだけで、広範囲かつ、一番効果的な方法で前面に走行風を当てる事が出来るクーリングパネルが出来ます。

今回の作業を振り返って思いました。

前回の記事にも書きましたが、社外メーカーさんが今の一般的に販売されている形状～仕様にした訳が本当に理解出来ました。

色々と思考されたんだろうなぁ。
まずはどんな商品も売れないとね。

でも・・・
大きな有名所さんの1社位は出して欲しかったかな？
チタンでもカーボンでも無くても良いから…
「これ、いいよぉ♪」って。

今回はフロアーブロック下側まで板を持って行きましたから～

閉めるとこれだけのスペースと直で風を導きます。

2つの中で選んだのは～

CBRクーリングパネルの完成です！
(^_-)-☆

いつも相棒のCBR号、目の前で作業をしてるのですが、

「この～おっさん、炎天下でようやるワ」

と思ってる気がする訳でして。。。
(＠_＠;)

そして（だから）遂に！

エアコンガスの復活です。

流石に今年の夏はレスでは無理！
数十年ぶりにエアコンの仕事復活で、コンプレッサー動いてよかったぁ！

実は数十年前から撤去前提でクーラーガス無し、でも装備はそのままで夏を越してきたのですが。。。

流石にもう、無理。
窓全開ではもう走れない。(＠_＠;)

体は冷え冷えだけど、
CBRクーリングパネルでエンジンも冷えるといいな！



おしまい！