ラブバリューのブログ一覧

先週はオイル交換等をしてきたのはご周知のとおりですが、ブレーキローターについても交換がしたくなり急遽交換することにしました。

知り合い並びにお店に価格等を問合せしたところ、以前に入手したヨーロッパに注文するのが安そうなのでそこから購入することにしました。

月曜の夜に注文して、木曜日の夕方には届く激速ぶりで、今日、KSPさんで交換してきました。最近は円高が定着しているのもあり、ヨーロッパ経由でのパーツ購入にはまりそうで怖いです。ついでに、在庫があったパーツも余計に注文してしまいました。左右セットのパーツで片側しか在庫がなかったので、両方揃ったときに交換することにします。

 
 

自分のリフレッシュはよく行っているので、今日はモデナのリフレッシュでKSPさんに行ってきました。

前回のオイル交換から５ヶ月ぐらいしかたっていませんが、９月の走行会や夜の出勤等で走行距離がかさんでいたので早めのオイル交換にしました。あと、年内に一回ぐらいはFSWに行っておきたいのでブレーキも合わせてメンテしてきました。

今回はパーツの用意がなかったのでローターまで交換はできなかったのですが、早めにローターも調達して交換をしておきたいと思っています。

FSWは、今年は震災の影響で11月、12月のフリー走行枠が少なく、日程調整がうまくいかずにほんとうの年末になってしまいそうです。（涙）

スター（LOVE16Mさん）がビアンコの愛車から卒業するとのことで、スターのビアンコを囲んでの壮行会に参加してきました。平日にも関わらずみなさん参加されて楽しい壮行会になりました。

私は、高速の右コーナーで車を寄せすぎてしまい縁石にヒットしてしまいました。
パーキングで恐る恐る確認したところ、ホイールのガリ傷をやってしまいました。（涙）
デモそれ以外は傷がなくある意味ラッキー？

今日、タイヤショップに行って確認してもらいましたが、特に歪んでいることもないとのことなので大事にいたらなく良かったです。縁石ヒットしてホイールだけっていうのは奇跡的？と前向きにとらえられるポジティブシンカーな私です。（核爆）

だれか、モデナのフロントホイール余っている人いませんか～

パワークラフトの故障ですが、やはり電気系のトラブルではなくバルブのバタフライの不良とのことでした。
マフラーの切り替えバルブはシビアに作られているみたいで、エキサイティングモード時に　バルブストッパーの位置が微妙に規定位置よりずれていて　
開いたバルブバタフライが引っかかっていたようです。

まだ、高速で巡回はしていないので高熱になった際に現象が発生していないか確認はできていませんが、
まずはこれで様子をみます。

（写真はこの間、FSWで撮ってもらったものです。）

私のパワクラですが、バルブの切り替えの調子がよくないみたいです。

一度目は、ナイトツーリングに行った際に汐留でおりてイタリア街に向かう途中で切り替えようとして切り替わらずに何度かリモコンスイッチを操作していたら切り替わった症状が出たのが始まりです。

二度目は、17日のコーンズ走行会で一本目が終わった後にバルブを閉じようとしてら閉じずに、そのまま二本目を走っていたらいつのまにか切り替わっていた次第です。そのため、雨だったのですが閉じたまま走っていました。（エンジンへの負担が少し心配；汗）

三度目は、先日の走行会で走行後にしまらなくなり、途中でバルブがしまるようになったのですが、今度は左側だけがしまる状態になってしまいました。（半爆音のまま帰宅するはめになり、ちょっとドキドキしたのですが。）

交換してから、ナイトツーリングまでほとんど乗っていなかったので電気系かバルブ系の初期不良のような気もしますが、ひとまず交換してもらったところで確認をしてもらおうと思っています。

バルブがしまらないと家に帰れなくなるのではないかと心配していましたが、こんなに早くなるとは思っていませんでした。（笑）