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イイね!
2011年08月19日

意外と効く各種抵抗の軽減

先日デミオに導入したフロントアンダーパネルとワコーズのエアコン潤滑材。

体感レベルでもそこそこ効いてると思ってましたが、燃費見て驚きました。
導入後の燃費が17キロ後半にUPしてました。

もちろん、走行条件はいつもと変わらず、往復100kmの通勤(高速:一般道=50:50)です。
しかも、ここ数日は微妙な渋滞で朝は遅れを取り戻すべく、アクセル多目に踏んでたり・・・。

それでも、出た結果は↑の燃費・・・。

まあ、何も付いて無い所にアンダーパネル装着したらそりゃ効くとは思ってましたが、ここまでとはw
エアコン潤滑材も一般道に下りてからの走行時に地味に効いてるようです。

どちらも費用対効果に優れたブツって奴ですねw
ブログ一覧 | デミオ DE3FS | 日記
Posted at 2011/08/19 09:11:54

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この記事へのコメント

2011年8月19日 9:58
お疲れ様です。

アテンザもフラットボトム化されていて燃費に貢献してますよ。 やっぱり高速道路での燃費向上が大きかったです。
あとクーリング的にはどうですかね?

アンパネはネ申パーツなヨカソ…
コメントへの返答
2011年8月19日 18:37
お疲れ様です~。

フラットボトム化は高速で効きますよね~。
欧州車とか、普通にフラットになってますもんね。

クーリングについては流石純正、空気取り込みの穴がしっかり開いてますよ。

DE系デミオならフロントアンダーはかなり楽に付くのでネ申と言ってもいいかもしれませんw
2011年8月19日 10:14
リヤにスカート(おぼん)履かせよう!
そうしよう!
コメントへの返答
2011年8月19日 18:37
リヤスパッツ!
そのアイデアは無かったw

でも、デミオでやるとますます丸っこ感が強調されるような・・・(汗
2011年8月19日 11:19
先日借りたレンタカーが(三菱のRVR?)がほぼ街中使用で13km/Lで驚いていたんですが、Sakiさんのデミオはすごいですね!かなり驚きです
コメントへの返答
2011年8月19日 18:41
REメインで乗ってると10キロ超でも感動しますもんね~。
FCの燃費・・・3.9km/Lと比較しちゃうと・・・(汗

うちのデミオはお世話になってるDで聞いてもかなり燃費がいい部類のようです。
走行条件が流れてるバイパス中心なので、燃費的には有利なんですけどね。
2011年8月19日 12:14
先日読んだ本によると、フロアトンネル部までフラットにすると逆にダウンフォースが下がるとか(前後にアンダーカバーのみが一番良かった様)

腹下、奧が深いですねぇ…
コメントへの返答
2011年8月19日 18:43
ボディ形状(幅、長さ)に影響受けやすそうですもんね~。
風洞実験のデータ見ても、車高によっても変わったりするので、対地効果って難しいです。

FCでやったらどうなるのか気になりますな。
2011年8月19日 12:41
燃費王様、お疲れちゃん!

見える事の無い、地味なパーツが
予想を上回る結果で、苦労した甲斐が
ありましたね。

燃費が上がるって事は、逆に言うとロスが
減ってその気なれば最高速もUPするって
事になるのかな?
コメントへの返答
2011年8月19日 18:47
すいません、燃費王は言いすぎでした。
燃費貴族程度でした(笑

はい、苦労した甲斐がありました!
と、言いたいとこですが、主に苦労したのはお店の方という(汗

実際、巡航時のスロットル開度と流入空気量が減ってるので、伸びしろはあると思いますよ。
今度料金所ダッシュで試してみますね。
2011年8月24日 1:16
最近難しい内容ばかりのブログでコメント出来ません。
(TдT)ウェーン

コメントへの返答
2011年8月24日 14:43
小難しい屁理屈が大好きなもので(汗
そして、にゃんこさんの食べ歩きネタには「デジタル2bit味覚男(4段階評価)」の私には想像が付かなくてコメントし辛いというw

まあ、気楽に眺めつつ構ってくださいな♪
2011年8月25日 12:20
なるほどですw

これで、私もエアコンのメンテナンスをする気になりました。

エアコン付けると、L3㌔という燃費は、厳しい極まりないです。汗

なので、近いうちエアコンのリフレッシュしたいと思います。

私も燃費王になる!w
コメントへの返答
2011年8月25日 18:54
R134a専用なのでご注意を~。

しかし、リッター3キロとは・・・流石大排気量ですな~。
うちのFCより悪い車ってなかなかいないですよw

燃費王目指してガンバですよ~♪

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