Saki@銀FCのブログ一覧

ちょいとショップに遊びに行きまして、タイトルの件について盛り上がりました。

「ここがもうちょっとアレならナニなのに～」
といった感じの話なのですが、その中で特にﾃｨﾝ!と来たトピックが以下の内容です。



その1　低抵抗エアコンコンプレッサー

FDのⅤ型以降のエアコンコンプレッサーは低抵抗の物が採用されてるとのこと。

そこで、FC用のエアコンコンプレッサーに細工して、低抵抗の物を作ったらどうだろう？って話。
確かに、エアコンONにした瞬間の抵抗感はFCだと顕著ですもんね。

リビルト+α程度の金額で実現できたら美味しそうですよね。
というか、試作1号機ができたら人柱になりますので、是非下さいレベルｗ

Eg出力を変えずに負荷を減らすってのは耐久性の面からも燃費的にもデュアルで美味しいですね。
逆を返せば、今までコンプレッサーに食われてたパワーも駆動に使えて速くなるって事に・・・。
ついでに、エアコンの効きが悪い車も冷えるようになって快適に・・・。
もう、一石二鳥どころか一石四鳥。取れすぎちゃって鳥全滅くらいのお得感ですｗ



その2　社外リヤキャリパー（サイドブレーキ対応品）

こいつも経年劣化でFC乗りを悩ませるブツ、リヤキャリパーです。

特にピストンのメッキが剥がれてサビサビになって動きが渋くなるトラブルが厳しいです。
結果として、リヤが仕事をしないなんてオチが付きまといます。

そして、仰天したのが純正品の価格。
ピストン単体での部品販売の設定が無く、ASSYのみ。
お値段なんと7万弱。ちなみに片側のみです。

そこで、社外品を探して純正ASSY+αで付けてみようって計画です。

うちのFCも先日リヤキャリパーのO/Hを実施しましたが、効きそのものはちょいと不満が残るレベル。
社外のガッチリとしたキャリパー＆ピストンで強化できたら素敵です。
というか、試作1号機ができたら（ｒｙ





他にも色々とネタがありましたが、あまりにも現実離れしたネタなので身内での笑い話どまりｗ
ただ、くだらない話の中にヒントも隠れてるから侮れないですけどね。

とりあえず、↑の話は実現すれば痒いところに手が届く的な内容なので楽しみだったりします。



さて・・・金の工面か・・・orz

Night Jackさんの呼びかけで海ほたるに集合してみました。

今回は神奈川方面は激烈な雷雨で台数が少なめ・・・。

それでも、SA2台、FC4台、FD1台、エイト2台の計9台参加♪

いつものマターリ雑談を楽しんできました～。

とはいえ、今回は持病の発作の気配がしたので、早目に退散しちゃいましたorz
次回は体調整えて朝まで語りたいですねｗ





そして、久々のウミホ過ぎて、帰りの出口探して放浪したのは秘密だｗ

ドロー！モンスターカード！！

っていう昔のネタを思い出しましたｗ


まあ、それは置いておいて・・・。
3連休のうち2日がバイトで潰れた関係でお休みは1日のみに。
その貴重な休みもガスコンロが壊れただの、網戸張り替えろだの家のメンテで食われました。

とはいえ、趣味も全うしないと死んでしまうので、労働の合間にD訪問。
前回頼み忘れた前後のストレーキを発注してきました。

以下、品番。
フロントストレーキ
D07A56140A：ガード(L),マッド　\2,562
D07A56130A：ガード(R),マッド　\2,562

リアストレーキ
D07A51PV1：デフレクター(R),ストーンガード　\913
D07A51PW1：デフレクター(R),ストーンガード　\913

とりあえず、これで下回りの部品は一通りといったところでしょうか？
他にもショートパーツを何点か追加しましたが、使えるか不明なので結果が出たらUPします。

部品納期的には一式揃うのが7/26とのこと。
7/16時点でボチボチ部品の入庫がありましたが、流石に大物すぎて受け取りはできませんでした。
根性なしなので通勤車両に載せっ放しは無理ですorz

着々と悪巧みが進行してますが、どうなることやら・・・。
今回は最初から取り付けをお店に依頼してますので、完全にそちら任せモードですｗ

バイト代吹っ飛ぶレベルで大仕事だったらどないしよｗｗｗ

ということで、一式発注してきてしまいました。


最初は品番が出ず苦労してたみたいなので、こちらに貼り付け。
ただし、そのまま付くかは未知数です。


まあ、いつものお店に「アンダーカバー持ってくるから取り付けﾖﾛ！」と予告したので何とかなるかとｗ


それにしても、番号調べてもらってる間にスカデミ試乗しましたが、やばかった。
エンジントルクに関しては、1300～1800回転あたりがZJ-VEMより気持ち上って感じです。

それよりも驚いたのがi-stopの進化っぷり。
気が付かないうちに止まり、気が付かないうちに再始動。
後付のi-stopなんてお話にならないレベルで圧勝。

現状の13C-Vを下取りに出して買い替えを真面目に見積もり取っちゃいました。
まあ、結果としてはポケットマネーでどうにかなるレベルじゃなかったので断念。
危なかったｗ


その後、いつものお店にデミオを持ち込みオイル交換＆FCの交換済み部品の受け取り。
デミオには贅沢極まりないASHの0W-20を4リッターで交換してきました。



アンダーカバーの納期は未定ですが、到着次第取り付けに持ち込もうと思います。

各種アップデート祭りです。

ブッシュ全交換ついでの下回りのリフレッシュ以外にちょっとお洒落してみましたｗ

助手席はからかい半分でチョッカイ出したシートを落札してしまい、↓のようになりました。


BRIDEのXAXⅡの青いのに交換してみました。
何気にデミオに合わせて色違いにしてみたというｗ
こうなると、デミオに赤いパッド巻いたロールバーは必須？



続いてワイパースイッチを交換した時に気が付いたステアリングコラムカバーの交換。
経年劣化でプラスチックが劣化し、↓のようにボルトの受けが崩壊してましたｗ

マツダで新品を購入(上下セット5,450円)し、交換。
あ、写真撮り忘れてらｗ


ワイパースイッチ交換作業ついでに半年ほど車内に放置してたドラレコ設置。

デミオに付けたのよりちょっと高級な奴ですが、写りそのものは大差無し。
最大の利点は「あんしんmini病」が無い点ですかね？
画像はちょっとアレでナニなので非公開です。
自分で後で見返して吹いたｗ


助手席シート交換したら、A'pexのECVのポストが干渉しシートが前に出せなくなったというオチがｗ
折角なので左のバルブも電動化してみました。
電動ECVの製品版を一つ強奪し、取り付けてもらいました。
作業風景？撮り忘れましたが、何か？

代わりに車内のスイッチ部分を写してみました。

スイッチの位置を検討する際、ショップの方と悪乗りしまくった挙句に何故かプレート付きにｗ
しかも、ドライカーボンを奢ってもらいました。
この絶妙な手触り・・・癒されるｗ

この他にシフトノブが手元に届いていますので、これも週末に交換予定。

ということで、7デイ出撃の準備はバッチリですよ！






ただ、最大の誤算は・・・今年の日程は仕事や法事と被って
参戦可能日ゼロ
ってとこですね・・・orz

別に、7デイの為に頑張った訳じゃないんだからね！！･゜゜･.(/□＼*).･゜゜･