Saki@銀FCのブログ一覧

発注してた足が6月1日に上がるとのことで、車を預けにショップまで行って来ました。

で、足の話は全放置状態で全く違う話をしてきてたりしてｗ


たまたまECVの話が出たんですが、その時に
「最近はこんなのもあるんだよね～」
なんて出てきたのが、モーターで開閉するエキゾースト用のバルブシステム・・・。
海外製品なんですが、結構美味しいサイズが揃ってます。

「フランジ単品もカタログにあるから、溶接しちゃえば付けられるよ」
というありがたいお言葉・・・というか、猛毒？ｗ

そこで、ふと思いついて
「デュアルマフラーの片方を抜けの悪い隔壁型に変えて、バルブで切り替えってできます？」
なんて聞いたら問題ナシとのご回答。

元々左側のタイコにECVを仕掛けてあるので、右を隔壁にすればさらに静かになるんじゃ？
ついでに、ECVを電動バルブに変更して、マルチスイッチで車速、回転数、アクセル開度の3条件でオンにする形にすれば楽しいかも、なんて話したのが運の尽きｗ

ええ、勢いでタイコと電動バルブとマルチスイッチを頼んで来ちゃいましたｗ
実現すれば手動でバルブの開け閉めの手間もなくなり、負荷に合わせた排気経路を自動選択状態になるので、街中で気を使わなくても済むようになりそうです。

何より、自宅に深夜に出入りしても苦情が出なくなるかも？
駐車場の関係から結構切実なんですよね。

そして、更に追加でリヤバンパーの加工をお願いしておきました。

車が退院するのが今から楽しみですｗ



自分用メモ
今回のメニュー
・足交換(PCRダンパー）
・フロントタイヤ交換（ミシュランPS2　245/40-18→245/35-18)
・マフラー仕様変更(右側タイコ交換、電動バルブ取付、制御ユニット取付)
・リヤバンパー　空気抜きダクト加工