Saki@銀FCのブログ一覧

諸事情があって手放さないといけなくなりました。






エンジンは下ろされていてありませんので、何かしら搭載してやる必要があります。







画像は少ないですが以下です。

外装はボンネット以外ノーマルです。


リヤセクションです。


内装です。メーター類は付属します。

以上、転送します。

その他、クロスミッションやデフ、車高調等改造多数とのこと。

バラして売った方がお金になる気がしますが、
「SAに浮気したとは言え、愛着もあるのでエンジン積んで乗ってくれる方希望」
との事です。

積車で引き取りに来てくれる方限定ですが、格安でお譲りしますとの事です。

***************************ここまで元のメールの転載*******************************

という事で、何故か会社のお隣の部署からFC要らんかメールが来ました。
色といい、部品といい中々にそそられる内容なのですが、FC2台とか無理・・・orz

どなたか、復活して乗るの前提で欲しい方いらっしゃいます？
改造の詳細は現在確認中ですので、興味があるようでしたらメッセージ下さい。

追加写真
下回りジャッキポイント周辺

前から悶絶しながら発売待ちしてたBLITZ Touch-B.R.A.I.N.　センサージャンクションボックス。

先日、勢い余って発注したんですが、木曜手配だったので油断してたら即納でしたｗ
日曜の夕方に連絡をもらい、そのままいつものお店に行ってきました。
ええ、取り付け目的ですが、何か？ｗ

何て言いながら毎度毎度、デミオの作業は無計画で恐縮しきりだったりして（汗


今回は到着すると同時に工場に直行モード。
そのままウマをかけられて作業開始になりました。

で、今回の最大の障害はエンジンアンダーカバー・・・。
何気にフィルター側のメンテナンス用の穴がずれてるのが厄介だったりします。

手を突っ込めばフィルターは外せますが、オイルがカバーにダダ漏れ状態に（汗
なんとか外さない方向で工夫していただき、左スプラッシュガードを外してトレイを突っ込みました。

フィルターを外して、ついでのオイル交換でオイルを抜いてる間にセンサーブロックが準備完了！
・・・手早すぎて写真取れませんでした・・・orz

ブロックの取り付け作業と並行してセンサー信号線を車内に引き込みます。

過去に色々と電装品を自前で取り付けてましたので、内装剥がしには自信がありますｗ
ってことで、ちょいと手を出してみたりして・・・。

で、剥がしてて思い出した忌まわしい過去・・・。


「これ(内装に隠した配線）・・・見られたくない感じがバリバリに出てますね・・・」
なんて指摘をいただくほどにカオスな感じになってました（汗

とりあえず、プロの技で配線をシバキつつ着々と配線作業が進んでいきました。

ブロック側の取り付けも終わり、オイルを入れて・・・エンジンスタート！

キッチリと油温・油圧が表示されるようになりました（´∀｀）



ただ、これ表示名は変えられないらしく、ちょっと分かりにくいかも？
まあ、変えられないと思い込んでるだけかもしれないので、ちょっと取説熟読してみます。

その後はいつもの雑談で遅くまでお邪魔してから帰宅～。

心の栄養という名の悪だくみや開発予定パーツの話で盛り上がったり楽しい一時でした～。


油温・油圧計のインプレはまた後日UP予定。
FCと違いがあってかなり面白いので基準データ収集中です。




ああ、そうそう。
当日、私が来る前にワインコスモさんが相談に見えられてたそうです。
入れ違いでお会いできず残念(´д⊂)

話の流れでワイン号の顛末も聞きましたが、華麗なる復活の予兆が！
ここで口を滑らすと恨まれそうなので、詳細はご本人様の報告待ちでｗ
しかし、見ていて胸が熱くなる仕様変更・・・自分の事のように楽しみだったりして（´∀｀）

先週の大雨で通勤路の工事中の未舗装区間の土が流されて穴が開いてました。

いつもの段差と思って気持ち速度を緩めただけで進入したら、激しく穴に落ちたデミオ・・・。
泥水が溜まって絶妙なカモフラージュでした。
側面全部が激しい泥はねで真っしろしろすけ状態に・・・。
しかも、穴に溜まってた水がコンクリ混じりで、ケルヒャー君でアタックしてもボツボツが取れず。

粘土で落ちるのは確認したのですが、面倒になって行き着けのGSでコーティングやり直しに。

で、日曜はデミオが無いのでFCで通勤してきました。


久々に燃費を気にせずアクセル全開してきましたが、ｽｹﾞｰ楽しいｗ
クラッチもいい具合に当たりがついて、小気味良くシフトが決まる快感♪

溜まった微妙なストレスが吹き飛びました。


で、通勤途中のSAB大宮でFC洗車用のシャンプーを購入。
R魔さんのイベントやってましたが、RE搭載のお友達は見当たりませんでした。

夕方までお仕事して、FCの洗車＆コーティング施工。
剥がれきったウィンドゥコーティングもやり直しておきました。

ヌルヌルテカテカで非常にいい感じになりました♪


帰宅後、GSにデミオを回収。
側面～下回りに付着してたブツブツはキレイに除去されてました。
預けておいた関係で、サービスであちこちキレイにしてもらいました。
自分じゃ面倒で手を付けないところもピカピカにｗ
やはり、車が綺麗だと気分がいいものですね。





・・・で、こういうことをやると必ず豪雨に合うのはお約束なんですけどね。
昨日もやられましたorz
2台分だと効果覿面なのがｽｹﾞｰｗ

デミオが10月に12ヶ月点検とのことで土曜の午後にD営業からTEL。

メンテはキッチリやってるので不要かとも思ったんですが・・・。
以前、龍さんからいただいたアドバイスを思い出し、記録簿のために受診してきました。

結果としては当然ながら異常なし（´∀｀）

パッドの減りが若干進行してますが、もう1年は大丈夫でしょう（ﾟεﾟ）

ついでに、タイヤのローテーションとサービス券で洗車もしてもらいました。


待ち時間でスカイアクセラ試乗してきましたが、なかなかのものでした。
信号待ちからの出足は車の重さを感じましたが、踏んでいったら流石は2リッターｗ
下のトルクが十分に出て気持ちのいい加速っぷりでした。
また、トルクが途切れずに加速していく感覚はトルコンATっぽくなくて不思議・・・。

ただ、アクティブマチックでのシフトアップ、ダウンはラグが気持ちあるような・・・。
Dレンジで走るのが正解かもしれません。

i-stopはATとの相性なのか、再始動後の出足が悪かった気がします。
ほんの僅かの差ですが、スカイデミオの方がストレスを感じませんでした。
再始動時間は同じはずなのに・・・デミオ贔屓ですかね？ｗ

もうちょっとしっかり乗ってみたいところですが、本気で気に入るとマズイので軽く一回りで終了ｗ
僅か4キロほどでしたが、エンジンもハンドリングもリニアで気持ちの良い車でした♪


しかし・・・このゴテゴテとしたハンドルだけは好みじゃなかったですね。
高級車(?)に乗り慣れない身としては、ハンドルに色々付いてるのって違和感がｗ