可変バルブの効果

こんにちは、シルバです☆


退院から雨やら雪やらで、なかなかＺ君と遊べなかったんですが…

やっと！パワークラフトが世に送る新世代マフラー(笑)、ハイブリッドエキゾーストシステムのインプレをご紹介できます！！



とりあえず街乗り・高速・山に行ってきましたが…


エキサイティングモード（バルブを開けた状態）でアクセルを踏み込むと、中回転域辺りから吠えます！

弾けんばかりの高音、音圧がドライバーを酔わせます！！(笑)

かと言って直管マフラーほど過激な音量ではないところが良いですね！

音も割れません。

トンネルの中なんか特に、もーたまらんです！(笑)


次にサイレントモード（バルブを閉じた状態）で走ってみましたが、本当に静か！

低音域が純正より強調されますが、静音系のスポーツマフラー並みってところでしょうか？

これなら深夜の住宅街でも、ほとんど問題ないでしょう！

本当にこの可変バルブシステムは便利ですね☆


ちなみに肝心の性能の方ですが、以前着けていたニスモのヴェルディナステンレスマフラーより高回転でパワーの伸びが違うように思います。


操作はリモコンで行うんですが、運転中でも外からでもバルブを操作できる柔軟さがまたいいですね。

ちなみにリモコンは基本的に１つしか付いてこないんですが、いろいろあってスペア用にもう１つもらっちゃいました！←ラッキー☆


あ、そういえばパワークラフトさんのサイトで自分のZがちょっとだけ載ってましたので、お暇な方は覗いてみてください（笑）