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セナ没後30年ー。
早いものです。
時代の流れもありますが、あの日を境に安全性と環境配慮を重視したクルマ造り・レギュレーションに転換されてきたように思います。

90年代初頭はバブル絶頂期も重なりF-1レースそのものがキラキラ輝いて見えてましたね。
前日のラッツェンバーガーに続き、あのタンブレロコーナーでの単独事故。
徐々にF1熱が冷めていったような記憶です。

写真は92年仕様のSHOEI製セナヘルです。
いつも自宅の玄関先に置いてます。
四輪専用のX-FOURと呼ばれたモデルで、
顎部が前へ突き出した独特の形状です。
レーシングカーデザイナーの由良拓也氏がデザインに関わっていたと思います。

制作当時、ペイントに際してF1関連の雑誌の写真を切り抜きして調べまくりました。
真新しいヘルメットに塗り分けライン取りとロゴの位置関係などマスキングテープで下書きして、静岡の専門店に送り制作頂いたものです。



もう一つはマクラーレンＭＰ４／６
ブラジルGP🇧🇷仕様のプラモデル。
scale1/24では市販品が無いため、ハセガワのフェラーリ643をベースとしたフルスクラッチのオリジナルモデルとなります。

ロゴマークも単なるデカール流用ではなく、写真から描き上げ、シルクスクリーン印刷した超アナログな自作デカールです。
ちゃんと1/24のセナも乗り降り可能です。
この頃のF１マシンデザインはかなり完成されていて、美しい佇まいの極みですね。