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HEICOオーナーズクラブジャパン主催の
ウィンタートレーニングat女神湖にビジターとして参加しました～

朝、４時に家を出発
ウインタータイヤなのでガンガン快走し横川SAで朝ラーメンと仮眠
途中のコンビニでコーヒーブレイク
７時半には女神湖に到着！

コースイン前にウインタータイヤはスタッドレスタイヤとは全然違うぞ～と
モータージャーナリストの高根英幸 氏が熱く語っていましたが・・
まさにその通りと思う１日になりました
高速でも安心感が違いますね！



到着し誰～も居ないので集合場所間違えたかな？と思いながら仮眠しようとしたところ
せりかパパさんが到着され一安心


その後、前泊されていた方がゾロゾロと到着され氷上へ






氷上に上がる前にタイヤハウス等々を洗浄





氷上に上がると





そしてhajikun-7さんの おNewなお車と





参加者のなかにはHEICOほとんどチューンなV40T4の方が
(みんカラユーザーさんでした～)
インタークーラーもエアアウトレットも
今度はオーバーフェンダー取り付ける予定とか！
羨ましい～







コースに入る前にけん引フックを取り付け
ここのカバー取ってねじ込みます(へえ～と思いました)





氷上コースでの一枚




そして肝心のトレーニングですが
スラローム・八の字・定常円があり
スラロームでは前記のモータージャーナリスト高根氏にレクチャーを受け基本的なコース取り等々を
そう言えば・・定常円・八の字ではレクチャー無かったような・・

最初は雪が多くグリップしやすいのですがたくさん走ると・・
やはり氷上
ツルツルでステアリング操作もアクセルワークも相当難しく
全く駄目駄目でした～



スラロームでの遅れてきたレーサーさん





普段使いでは走行中にサイドブレーキを引くことはありませんが
氷上ではおもいっきり使用させていただきました
運転人生初です
簡単にテールが流れて楽しかったです

そして当日は氷の状態が悪く外周コースが使えませんでしたが
HEICOのB社長さんやスタッフで手前側にちょっとしたコースを作成していただきました

このコースではB社長さんの運転する車に同乗してレクチャーを受けたり
また、自分の車に同乗していただきサイドブレーキでスライドさせるタイミングとハンドリングをレクチャーしていただきました～

これがまた難しく駄目駄目でした＼(__)

これらすべてDTSCオフで走行しました



いかにDTSCに助けられて走行しているか良くわかりましたよ



昼には、前記で紹介したウインタータイヤについてのレクチャーが協賛のピレリの方々から説明があり
スタッドレス車とウインタータイヤの違いが旧V40とS40に取り付けてあり乗り比べができるようになっていました





今回参加のボルボの一部
他にもレンタカーやボルボ以外の車種も多く人数が多かったです






自分のも仲間にいれてもらいました





もう１台のV40T5
ＯＣの副会長さんだったような・・
挨拶もできずm(__)m







最後にタイムラリーをちょっとしたコースで２周し
１周目と２周目のタイムが近い方が優勝というレースを開催

途中でスピンすれば２周目もスピンしないとタイムが近づかないという事でマツダロードスターで参加の方やhajikun-7さんは２周目もスピンしてタイムをわざと近づけて盛り上がっていました

また走りを豪快にされる方もいて楽しかったです

で、優勝の方は同タイムという偉業でした！！
凄い！
この方の次のお車が相当チューンされるという噂が・・
内容を聞いて・・もっと凄い！！！

で、自分ですが0.6秒差があったようです
意外に近いのでビックリ


今回のトレーニングではウインタータイヤ　ピレリのSOTTOZERO３の氷上での実力も分かり
氷上でも悪いという印象はありませんでした
スタッドレスに比べれば氷上は劣ると思いますが
ドライでは明らかに違うので関東住まいでは最高の組み合わせだとおもいますよ〜
また、氷上ドライビングの難しさや怖さ、走行限界、運転技術を知る事ができ
DTSCの恩恵も知り
とても楽しい１日になりました
来年も参加したいな〜



んで、へたれな運転を動画で撮っていたのですが
車内での自分の声とか気持ち悪く
また下手糞な運転
テレビで早送りの動画が流行ってるって言う事で
無音でBGMのみ早送り動画を・・

暇な時にでも観てやってくださいw





そして、走行後の右前タイヤ
なんかバリっぽいのができちゃった・・なにコレ！？