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リーフニスモでワインディングを走りたい！！
しかし・・ZESP3プレミアム10の充電プランなので利用回数節約する為に無料充電設備を利用して平日乞食ドライブしてきました～

無料充電 1回目は信用金庫

何故無料なのかわかりませんが有り難く利用させていただきました
15分タイマーだけどワインディングまでの充電容量は確保し


東京都内では定番ワインディングの奥多摩周遊道路へ

奥多摩周遊（三頭橋からの起点）では前走車に出合うまでBモードでハイペース走行しニスモMY20の脚を堪能！？
平日でないと楽しめません

檜原都民の森 まででバッテリー残量 21%


LEAF SPY のモニターでバッテリー温度
35.6 ℃（途中では 39℃ の表示が見えた）


高低差とハイペースだと消費も温度も高くなりますね～

無料充電 2回目は檜原都民の森 駐車場
こちらも無料なので有り難く利用
この方向で駐車するとケーブルが短いと感じます・・

スマホでエコＱ電の操作をしていると
駐車場の係員の方が寄ってきて話しかけられました
操作わからない方が多く充電できない方が多いとか・・
この公園は年配ハイカーが多くいましたが・・
（年配という意味を調べると、まあ自分も年配という意味に近づいてますが・・）

充電後のバッテリー状態

かなり高温・・ 46.3℃


都民の森の充電設備を起点で奥多摩周遊で遊べるけど一昔前のローリング族？みたいになるなあと思いながら帰路へ
下り坂で回生充電で79％までアップし

帰宅で

走行距離 161.6km
平均電費 7.6km/kwh

バッテリー温度は 37.8℃
まだまだ高温・・バッテリー寿命に影響するのかな？

Leaf Statusサーバーへアップしていた
Trip details







来年の春頃、コロナ影響落ち着けば
箱根ターンパイクで楽しみたいと思います・・

Yahoo! 見てたら
来年度、EV補助金最大80万円だって・・
欧州に比べて低いから普及しないとか・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6017a660773de511fe464154e0a038bfe8479d5

ヤフー民のコメントも面白い
充電設備を増やせ～
やら
航続距離が～

ネガティブ意見が多いですね
補助金くれるって言うんだから
貰えるもんもらって普及率上げて建設的な意見を上げられるようにって思うんだけど・・

自分は、普及率に貢献したのか分からんが補助金利用し購入したので
ネガティブ意見あげる部署ないんですかねと思う
集合住宅に充電設備投資は無料とか・・



自分は購入・・早まったなあ～(^^;)

来年、日産はアリアが売れると良いですね～

三年以内に乗り換える場合にも補助金返納して、新しく補助金出るんですかね？