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IONIQ5でのお出かけ備忘録 10

せっかくスタッドレスタイヤを取り付けたので
長野県まで足を延ばしました

電池97%からスタートです

関越道は途中から渋滞に・・
ここでPICASOU2のアプリと
IONIQ5のスマートクルーズコントロールが役立ちます

難なく渋滞を抜け
上信越道を下っていると電池残量が気になりはじめます
暖房などで減りが早いです

ハイドラCPの戸隠神社に向かうのに
残量が心許ない感じでしたので

ANYCAでIONIQ5を借用したときにも利用した
150kW充電器で経路充電です


こちらの充電スポットは
10時から充電器が利用できます
到着したのは10:30頃です

開店後、一番乗りの充電なので充電器のパフォーマンスが悪いのか
電池が冷えているのか（三時間も走行して来ている）
わかりませんが


最初、71kW入力されましたが・・
56kWまで下がったりとしながら
不安定です


15分位で漸く
IONIQ5の入力上限の81kWに


なんとか、30分で36.8kWh充電できました

車の腹ごしらえは終わったので
戸隠神社に向かいます


到着時にはドロドロ


この積雪なので参拝は中社までにしておきました

そして人間の方の腹ごしらえを


戸隠は戸隠そばで有名なのですが
冬季は開店している店舗が数件らしいです

そろそろ宿のチェックイン時間もありますので
戸隠山から黒姫山方面へ降りて信濃町へ向かいます

途中の道で・・
晴れ間が見えて少しキレイでしたので
ビルトインドラレコの映像を


山を降りて、道の駅しなのにて

EVで初の雪道でしたが
タイヤハウス内に雪や氷柱が残る印象でした
熱を発生しないから？

そして、冬タイヤ規制が入ってる信濃町ICから信州中野ICへ抜け

湯田中温泉へ

宿の駐車場に200Vコンセントがあり無料で利用できたので目的地充電です


地酒を楽しんで就寝し

朝に充電100%になっていました
部屋から車両が見えたので
フロントガラスやガラスルーフが凍っていたのでスマホのBlueLinkで空調をポチッとし解凍

混雑する前に帰路につきました



走行距離 560.6km
電費 4.8km/kWh
と、あまり良くない電費です

一応、寒く無いときはシートヒーターだけで十分でしたので暖房をオフにしたり
ナビゲーション地図情報からの制限速度によるクルーズコントロールで走行したりしましたが・・何かストレスが溜まるので

普通に流れに乗って走行しての電費です

そしてBlueLinkでのエネルギー消費状況ですが



１日目
292km




２日目
261km

と・・今回のお出かけにて
車両のトリップメーターと距離が違う事に気が付いたのでした

どうやら
車両側を信用するのが良いとの事です

了

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：していない（車の装備でレコーディングしている）
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：Yahoo カーナビ！　（純正カーナビ使えないので）
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

サービスキャンペーンなる（所謂、改修）ものが発生したので
Hyundaiアプリから整備予約をしようとしたら・・



みんカラしかコード紹介（プロフィールで）していないのです

追記
リファラルコード
https://www.hyundai.com/jp/referral-code/UGJN1113

どなたか存じ上げませんが
自分のリファラルコードを利用していただいた方が４人も！

ありがとうございます！！

是非とも車両購入納車まで！！



コード利用した方々が購入まで至ったかわからないけど
リワードって何貰えんだろ～？