BLITZ K1-380V  

　ST205用タービンでネットで偶然発見。最初は排気漏れの修理のつもりでT24系タービンを買おうと思っていたし、取り付けるには色々と部品や加工が必要なので迷いましたが、これも何かの縁だと思い購入に踏み切りました。
このタービンについて調べてみたらどうやらST205の輸出用タービンをハイフロー加工した物の様で、ポン付けなのも納得です(^。^)

ただ、カルディナのタービンはエキマニ一体型の為、取り付けにはST205のエキマニ、アウトレット、触媒、タービン遮熱板、その他諸々が必要になり、さらにフロントパイプ周辺の加工も必要なので同じ３S-GTEでもST205とST215Wではかなり違うようです(￣∀￣;)

で、感想としては３５００回転ぐらいから加速が鋭くなり、若干ドッカンターボな感じがあります。あとはやはりハイフローな分、パワーも上がったのでゴニョゴニョなスピードまで到達するのも早くなりました(´∀｀)