復活戦！！セントラルサーキット

先週の出来事ですが。

ショップ主催の走行会に参加してきました。
エンジンが仕上がってから初の走行会ということで、いつもよりドキドキしながら出撃。

とりえず、今回は様子見ということでフリー走行30分×2本。
1本目は｢ナラシ中｣ステッカーを貼ったまま、ブーコンOFF、5000rpmまで回して周回。
それでもパワーは十分。
コア増ししたラジエターの効果はバツグンで、いつもならとっくにクーリングに入ってる時間でも90℃をキープ。
オイルは残念な最大130℃ オイルクーラーをまだつけてないからしょうがないけど。

2本目は｢ナラシ中｣ステッカーを剥がし、ブーコンLOWモード、7500rpmで周回。
これはスゴい。コーナーがみるみるうちに迫ってくる。
600psのRB26搭載DRをコーナー出口で抑えられる中間加速、スコスコ入る71Cミッション、バックミラーから見えるシルエットばりのアフターファイア、時折見せるテールスライド。

カ、カッコよすぎるぞ MyDR


課題もいくつか。
・止まらない
GTｰRキャリパーでもなかなか止まらない。
・油温高すぎ
オイルクーラー取付け予定
・失火
スプリットファイアでもR34用のコイルは熱に弱いらしく、2本目の後半にやたらと失火してしまう。
ボンネットを浮かせるか、熱抜きダクトを空けないと。