飛燕RS-Xのブログ一覧

昨日のことですが・・・

１本目：練習
2本目：予選
3本目：模擬レース
という走行会でしたが、走って帰ってくる度に一般車に場所を取られてたり
(ジャッキとか工具とか置いてあるのに・・・)
予選の計測ができてなくて模擬レースでグリッドが最後尾だったり
(6分なんてラップ見たらおかしいと気づかないか？主催者様)
ボーっとしてたらシグナルを見落として出遅れるし
しょうがないから全部抜いたろ思ってフルブーストでダッシュしたらエンジンブローしたり




しかしなんだろな
白煙出ないし。最初は電気系が原因で1発死んでるくらいに思ったくらいだし。
アクセル踏んどけばなんとかエンジンは回るし。
でもコンプレッションゲージはピクリともしない。

2番の圧縮ゼロ
エンジンブローです
420馬力で4年4万5千km1度も開けずによく頑張ってくれました

詳細はまた後日

今日は亀八ＭＴＧのはずが、起きれず・・・
昨日の疲れと風邪も未完治だったので、昼頃までゴロゴロ。

昼からは車のチェック。
おニューのショックを見ると・・・・・なんか漏れてる

グリスだからおかしいな　と思ったら、アラゴスタのラムはグリスをいっぱい詰めているようで、よくはみ出るそう。
ホッと一安心。

ついでに、車高も下げました。

　　　　↓

10mm下げました。
今回、タイヤ外径を落としたので下げられるようになったのです。

タカアシガニを卒業したら何ガニ？
ズワイガニくらい？

ほぼ1年ぶりのサーキットは、岡山へ行ってきました。
1週間前から風邪が治らず、微熱でしたが。。。

集中力が続かず、ベストは54秒。自慢のTE37Vも傷ものにしてしまいました。
もう1回来れば、40秒台には入れられるかな。


ただ、やはりというか。アラゴスタの足は良い!
ブリッツの安物とは比べ物になりません。
ダンロップのZⅡ☆はグリップは良いものの、個人的な好みでいうとR1Rの方が好きかも。

車載用にも新アイテムを投入しました。

日頃の行いが良いのか、土曜の天気予報が晴れに変わった！
ヤル気十分！

そして、とある計画始動です。
予備に取っておいた純正ヘッドライトには人柱になってもらおう。