ドライブシャフトブーツ交換

先日オイル交換した時にドライブシャフトブーツがパックリ割れていることに気がつきました。

使うのはみんな大好きセパレート型。
応急処置ならこれで十分です。

まずは古いグリスをパーツクリーナーで出来るだけ落としてあげます。

かなり綺麗になりました。
ここまでするのにパーツクリーナー1本使いました。。

付属のグリスを入れる前にゾイルスプレーをプシューっと。
これで抵抗が減り、燃費が1km/Lくらいアップするはずです(嘘)

次に付属のグリスを詰めてあげます。
画像だとグリスの容器から押し出しただけの状態ですが、さらに指で奥まで詰めてあげます。

箱の蓋(？)の部分を切り取ってブーツにグリスがつかないようにしなさいと指令が書いてありました。

こんな感じ。

ブーツのこっち側にブーツ専用組み付け剤を塗布します。
開封時に見かけたはずのブーツ専用組み付け剤が見当たらず必死に探して30分ほど無駄にしました。。
取扱説明書にセロテープで貼ってありました。。。

2023/3/1追記
どこから漏れているのかわからないのですが、グリスが飛び散っていました。
やはりここは付属の組み付け剤ではなく、液体パッキンを使った方が良さそうです。
DIYだと早めに済ませたい方が多いと思うので、キタコの速乾の液体パッキンがおすすめです。

説明書に従い、グリースプロテクターを取り付けて、ブーツを半分くらいまで嵌めてあげます。
が、アルファードはドライブシャフトが長いのか、プロテクターにあまり意味は感じませんでした。。

で、プロテクターを外して、ブーツをベアリング側に押し込みます。
アルファードは向きが決まっているのでやり易い…のかな？

で、シャフト側も嵌め込みます。

バンドの使い方がイマイチよくわからなかったので、事前に確認します。

先っちょを引っ掛けて曲げてあげるだけでした笑

こんな感じで先っちょを引っ掛けて、元々ついてる折り目のところで曲げてあげるだけです。

前の画像とバンドの位置がずれていますが、カシメることができました。
前の画像の位置だとブーツがパカっと開いてしまうんですよ。。
取説にはハンマーで叩いて止めろやボケカスと書いてありましたが、ハンマーで上手くカシメられる程スペースがないのでウォーターポンププライヤーでいい感じに締めてあげました

内側は外すのもカシメるのも潜ってからやらないとマジリームーでした。
こっちはハンマーで叩いていい感じにカシメることかてきました。