妻の一目惚れから始まり、気付けば自分も虜になったスカクー。
最近はイジるよりも維持ることに主眼を置いてますが、維持るついでにイジってますwww
良い点→国産クーペでトップクラスのカッコ良さ、ROM チューンしたVQ エンジンの気持ち良さ、街中で同じクルマをあまり見かけない
悪い点→燃費、税金、部品が高い、整備性✕
といつつ、気に入ってるので悪い点はあんまり気にしてません。笑
2008年2月登録
タイプSP
5AT
バイブラントレッド
＜外装＞
・フロント
純正オプション スポーティパッケージバンパー
(ナンバースムージング&LEDデイライト埋め込み)
純正 グリル塗装(ピアノブラック)
・サイド
ワンオフ サイドボトムエクステンション
NISMO フェンダーカバー(Z33 リヤ用)
・リヤ
他車種流用 リヤウイング
DIY カーボンシート(ディフューザー風)
・ベッドライト
78works+HID 45W化+フォグ&ハイビーム LED化
・テールランプ&サイドウインカー
スモーク化(必殺タミヤスプレー)
＜内装＞
・レカロ SR-7 Lassic2 (レッド)
・N&Dデザイン シートベルト(レッド)
・室内灯白LED化
・カーテシランプ赤色
・ニューイング フロアマット(インフィニティロゴ追加)
・ドアインナーハンドル他カーボンシート施工
・ステアリング レザー巻き換え(ニューイングにて)
・純正ナビ ⇒ Tesla style ナビ
・シフトノブ MOMO Ultra (Red)
＜吸排気＞
・HKS スーパーハイブリッドフィルター
・KTS アルミサクションパイプ
・SWS製 オリジナルフロントパイプ
・アミューズ R1 TITAN RS-silent改(サブタイコレス、膨張管仕様)
＜タイヤ＆ホイール＞
・WORK グノーシス CV201 (マットブラック&ブロンズアルマイト)
フロント 10j R-disk ＋ コンチネンタル Extreme contact DWS06 PLUS 245/35/20
リヤ 11j H-disk ＋ コンチネンタル Extreme contact DWS06 PLUS 275/30/20
・ホイールナット KYOEI Racing Composite R40 iCONIX
・HKB 10mmロングハブボルト+ハブリング付5mmスペーサー
＜足回り＞
・フロント
アラゴスタ Type-S & ハイパコ直巻(14.3k)
・リヤ
NISMO S-tuneショックアブソーバ & ラルグス直巻アジャスター & スイフト直巻(10k)
・ブレーキ
ローター ボーイング 6CS
パッド プロジェクトμ HC+
フルード エンドレス S-FOUR
＜その他＞
・エンジンオイル
NUTEC Inter Ceptor ZZ-01 5w-35
・CPU
N-TEC magic core (激辛仕様)
・ボディ補強
Z34 アンダーサポートバー(バナナサポート)
クスコ タワーバー(某有名車両より引き継ぎ)
