バッ直、CDデッキ追加

バッ直しますが、バッテリーからではなくELDユニットから引きます。理由は、「HONDA車は、ELDという消費電流検知ユニットがあり、使用している容量によってアイドリング制御等を行ってくれます。バッ直では、この機能を活かせない。」
と、HONDA乗りには定番な理由から。
※ELD直には賛否あります。自己責任でお願いします。

エンジンルームヒューズBOX内の茶色の四角いのがELD。ここにバッ直します。

そして運転席側のここから車内に引き込み。
※黄色い配線
運転席側からカッターで切れ込みを入れ、エーモンの配線通しで引き込みました。

エーモンの配線通し。
品番：1160／商品名：配線ガイド
これは凄く使い易く便利です。
カーペットの中を運転席下に配線を通すのにも大活躍でした。

バッ直のリレーはこのあたりに両面テープ止め。

色んな配線がこのスペースに集合中（笑）

カーペット下を通って運転席下にケーブル通しで（ACC、常時電源、アース、スピーカーコード）等を引きました。

とりあえず社外デッキ追加。
設置？は運転席下に置いてるだけ（笑）
ホントはセンターに埋め込みたいけど、お許しが出ないので、時間が出来たらステーを作ってシート下に吊るしたいと思います。


純正ナビのスピーカーコード（リアSP）のコードをハイローコンバーターにつなぎ、RCA変換→アルパインCDデッキに入力→アルパインCDデッキから純正ナビ裏の純正スピーカー配線の「フロントSP」につなぎました。
※現在フロントのみ駆動中。今後はネットワークもかませてツイーター設置する予定です。

純正を音源再生機、アルパインのデッキをアンプと調整機（P-EQ、HPF/LPF、TCR、MX等）として考えてます。

ちゃんとしたオーディオをやる方からすれば邪道ですが、貧乏DIYとしては十分かなと思ってます。
音の方はまだまだ満足いくものではないけど、純正ナビで再生する音源も社外デッキを通すとかなり厚みのある音になりますね。

※ステアリングのスイッチが使えるのがいいです♪

次はツイーターかな。
ボチボチやっていこうと思います。

コ