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~定春~の"すぷら" [トヨタ スープラ]

整備手帳

作業日:2026年2月14日

スロコン取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
こんなのに工賃払ってはいけませんw
DIYしちゃいましょう。

まずフロアマット外しw
私は面倒くさがりなのでずらしてやってます。
ゴムのネジのカバーが付いているので外しましょう。
2
アップ
ボルトはT30トルクス
3
ボルトを1本外して少しエンジン側に押すようにして上にあげると引っかかってるだけなので、こんな感じに外れます。
プラスチックだし、ネジ1本なので大丈夫か?と思う瞬間ですw
4
カプラー外し
この方向でつまむと外れます。
スロコン側のカプラーを見るとよくわかります。
5
外れた状態。
後は付く方向に差し込むだけ。
ですが、無理をするとどの方向(反対)にも刺さるので注意!
6
私は配線を隠したいので、ハンドル下の右の方からカプラーを入れてゴニョゴニョしてると足元から出て来ました。
軽く出し入れして干渉がない事を確認してます。

コントローラーは私はとりあえずここ。
まだ調整を色々やりたいので。
落ち着いたらどこかに固定します。
7
後は説明書通りに設定。
+ーを同時押ししてアクセルペダルをゆっくり踏んで戻すを何度かやりました。
LEDが開度センサーのように点灯します。
俺が確認出来たら完成!
ずらしたマットを元に戻しましょうw
8
作業自体は10分程度。
ネット見てると工賃数万円払ってる方もちらほら・・・

さて、ドライブ行ってきます♪

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この記事へのコメント

2026年2月14日 22:47
~定春~サン、スロコンDIY取付お疲れサマでした♪

トルクスといい各画像にチラッと写ってるプロペラマークといい、まさに中身ベンヴェ感。(*^^)v

ワイも黄スマ×銀スマで付けてましたけど、スロコンって現実的にパワーアップしてるわけじゃないにもかかわらず“なんかイイ”っ!!

responseがよくなった気がすれば、そらもうしゃいこう~♪(*^^)v

90スープラほどの超ハイパワー車で公道での行動がメインであれば、スロコンでも十分過ぎるほど遊べると思います♪

ワイも取り付けようかしら・・・シランガナ

ちなみに今日ヒッサビサにヤリスを駆った後、タイヤ回りをcheckしてましたら、Fタイヤが超絶偏摩耗してました・・・ゲッソリ(笑)w
コメントへの返答
2026年2月14日 23:05
コメントあざます!
まんまベンヴェですね。
私は昔の人間なので、外車=高級車と思っている世代なので「あれはトヨタじゃない、BMWだ」と言うようなコメントで喜んでいる人間ですw
設定をmaxにすると交差点がギクシャクしまくって、逆に恥ずかしくなりましたw
少しスピードが乗ってくると、早めに頭打ち感が来るだけでパワー不足を感じてしまいます。
これはもう病気ですw
インディーさんはスロコンではなく、サブコンの方が良いのでは?
私もボディ補強が終わったら、サブコンに手を出そうと思いますw
今、ボディー補強のために、とあるブツを取り寄せようと企み中です・・・

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