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  9. DAYTONA CHROME ＋履き替え：BFGoodrich Radial T/A [（モ）]
（モ）の愛車 [トヨタ クラウンステーションワゴン]
DAYTONA CHROME ＋履き替え：BFGoodrich Radial T/A
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従前、後ろはこんな具合に、スペーサーを二枚重ねで装着していました。<br /> <br /> 今回ホイールを交換するにあたり、内側の青い小径（一般的？）のものを撤去しました。<br /> <br /> 現状だと外側の＜５mmのスペーサー＞も撤去した方が良さげな気が…ここはやっぱり＜ツメ・カット＞でしょうか！？<br /> <br /> まぁ、少し頭を冷やして考えます…。
従前、後ろはこんな具合に、スペーサーを二枚重ねで装着していました。

今回ホイールを交換するにあたり、内側の青い小径（一般的？）のものを撤去しました。

現状だと外側の＜５mmのスペーサー＞も撤去した方が良さげな気が…ここはやっぱり＜ツメ・カット＞でしょうか！？

まぁ、少し頭を冷やして考えます…。
  • ■BEFORE■<br /> <br /> BFGoodrich G-Force Sport<br /> <br /> 　195/60R15 88V　　※総幅201mm　外径615mm<br /> 　DAYTONA CHROME　15×6.5J,+25mm <br /> <br /> 　前：RADIANCEスペーサー 3mm<br /> 　後：RADIANCEスペーサー 5mm ＋ 8mm (追加) <br /> <br /> 　※White'n'Pink Letter by hand POSCA 仕様ｗ
    1:■BEFORE■ BF ...
  • ■AFTER■<br /> <br /> BFGoodrich Radial T/A<br /> <br /> ＜前＞<br /> 　205/60R15 90S　　※総幅209mm　外径627mm<br /> 　DAYTONA CHROME　　15×6.5J,+25mm<br /> 　RADIANCEスペーサー 3mm<br /> <br /> ＜後＞<br /> 　235/60R15 98S　　※総幅240mm　外径663mm<br /> 　DAYTONA CHROME　　15×7J,+12mm<br /> 　RADIANCEスペーサー 5mm<br /> <br /> <br /> …後ろ用に、同じホイールの、幅とオフセット違いのものを２本だけ購入しました。安物だからこそ気軽にできる荒技ですｗ<br /> <br /> レターがありふれた仕様になってしまったのは残念ですが、いろんな意味でガマンできなくなってしまいました。
    2:■AFTER■ BFG ...
  • 左後の状況<br /> <br /> …235/60R15、見事に ムッチリ してますが、フル・バンプしたら確実にフェンダーの内側に擦りそうです。<br /> <br /> 他方、右後はもう少し引っ込んでます（※お約束ですね）。
    3:左後の状況 …235/ ...
  • 左前の状況<br /> <br /> …205/60R15でも、サイドウォールの形状がぷくっと丸いのでイイ感じです。<br /> <br /> 余談ですが、やはり車高の高さが異常に目立ちます。
    4:左前の状況 …205/ ...
  • ●どさくさ紛れに装着●<br /> <br /> 　MOONEYES 5穴スピンナー KN15-21C<br /> 　スピンナートップタイプ = 3<br /> <br /> ムッチムチでえらいことになってる後ろはさておき、前はスピンナーが＜タイヤのツラ＞から突出しています。<br /> <br /> これはいわゆる整備不良車なのでしょうか。
    5:●どさくさ紛れに装着● ...
  • 交換作業中…の図。<br /> <br /> 今回は、名古屋市守山区の ＜ガレージアクティブ＞ さんに作業をお願いしました。<br /> <br /> http://www.active.ecweb.jp/<br /> <br /> バランスを取るにあたり、作業してくださった井川さんが、 「ホイールもタイヤも実に精度が悪い」 と、大いに感心してらっしゃいましたｗ<br /> <br /> 前のバルブ２本が（半年前、オクで新品との触れ込みで購入したにもかかわらず！）ダメになりかけとのことで、ついでに交換していただきました。
    6:交換作業中…の図。 今 ...
  • 従前、後ろはこんな具合に、スペーサーを二枚重ねで装着していました。<br /> <br /> 今回ホイールを交換するにあたり、内側の青い小径（一般的？）のものを撤去しました。<br /> <br /> 現状だと外側の＜５mmのスペーサー＞も撤去した方が良さげな気が…ここはやっぱり＜ツメ・カット＞でしょうか！？<br /> <br /> まぁ、少し頭を冷やして考えます…。
    7:従前、後ろはこんな具合に ...
  • 他方、前のスペーサーは、ホイールの形状的に、どうしても撤去できません。<br /> <br /> 現状ではクリアランスも問題なく、左右の差異も気にならない（というか分からない）程度なので問題ないでしょう。<br /> （これ以外に選択肢がないしー）
    8:他方、前のスペーサーは、 ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2010年06月02日
   

プロフィール

「@LS100いしはら 本牧埠頭ならバッチリ！」
何シテル？   08/04 11:00
'10年正月、'96年式クラゴン購入→備忘録を兼ねて登録。多忙でタイムリーにコメ・レスできないですがどうか生暖かい目で見守ってくださいね。
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