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最近スズキのクルマはカスタムしてるとよいと思う（笑）

まぁ普通に乗らないからなぁ〜😅
このイグニスはちょっと好き鴨（笑）

好みのオーバーフェンダー、センター出しマフラー、リアウイング🎵

でもSUVで乗るよりシャコタンの方がシックリくる鴨😅
アルトワークスの兄貴として…。



















1985年の創業以来の長い歴史を持ち、4WD関連のパーツ製作販売やモータースポーツ活動を行うJAOS。同社が東京オートサロン2017に展示した一台に注目が集まった。

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それが、JAOSオリジナルパーツを満載したスズキのコンパクトSUV「イグニス」である。イグニスは洗練された都会型のSUVというイメージが強いが、JAOSが用意したパーツは、イグニスのスポーティ感を引き継ぎつつ、さらにオフ寄りのイメージを与えている。

都市型SUVが備えるクロスオーバー車テイストを強調する手法としては、屋根上にルーフレールをフェンダーに樹脂色のままのアーチモールを装着することが多いが、JAOSのイグニスはそうした方法は用いず、同社がこれまで手がけて来たSUV向けパーツと同様、オフローダーの要素を大きく取り入れている。

「フロントスポーツカウル」と呼ばれるオフローダーの無骨さとスポーティなデザインを兼ね備えたフロントバンパー部の造形、ボルト留め（ダミー）の造形が施され後付け感たっぷりの大きく張り出たオーバーフェンダーが特に目を引くが、いずれもボディカラーの白でコーディネートされて精悍なイメージを持つ。

また、ルーフ後端に飛び出た小柄ながらも存在感抜群のリアスポイラー、鮮やかに目に入るマッドガードとともにオフローダーらしさを体現する。

長年JAOSが取り組んで来たモータースポーツの技術が蓄積されている同社製のセンターマフラー（BATTLEZ×typeZS-C Ti）もスポーティだ。足回りにもJAOS製のリフトアップコイル（BATTLEZxCOIL typeTi-W）が組み込まれ、ノーマルよりもさらに高いハイトを得ている。

なお、フロントスポーツカウルなど、このイグニスに装着されたパーツはいずれもJAOSの市販製品で、車検対応品となっている。

イグニスはまだアフターパーツの開発、流通があまり進んでいないこと、そしてイグニスのイメージを変える斬新さから、広い会場に置かれたコンパクトなクルマでもとても目立つ存在だった。

来場者の多くが足を止め、JAOSのスタッフに話を熱く聞く場面が多かったことが印象的だった。

今年に入りまっちゃん！！家のクルマ4台車検！！

最後に3月末いよいよエッセ購入から初めての車検！


購入のままだと良かったけどいじってるので😅
剥がしたり、取り換えたりと出てくるなぁ〜😥

2月になったら作業しようかなと…。

まずはフロント、リアの牽引フック撤去






リアの補強バー撤去



マフラーをノーマル戻し



リアスポはダウンサス入れてるから高さはオケかな？😅

車検はいつもエッセのいじりのお手伝いしてくれるオートステーション神出に依頼予定












幾らくらい掛かるかな〜⁉️