まっちゃん！！のブログ一覧

最近、国内の九州の方がAudiTTでサーフィンボードを運んでるブログを拝見しましたが、海外にも凄いことする人がいるもんです。オープンカー！それもR8！！
横に置けないのか？縦に荷物を積んで輸送中!!
何かのプレゼンでもするのか？街の模型でしょうか？
急いでいる感じですよ♪
これだと整風効果なんかまったくない感じですね（汁

オーデュラーというメーカーが出している

>『ラムエアステッカー』span>というものです。

K&NやグループM等々のエアインテーク付けている方で

『俺！付けてるぜ！！』と主張したいオーナーさんにもよいかもです。

凄くよく吸ってくれそうな感じですね♪
うちはワゴンRに『Child　in Ｃａｒ』を付けてますが・・・（爆）

中国のECOカーのようです。
一瞬、AudiがA1より小さいスモールカーを作ってるのかな？と思いました。










　　　　　　　　　　　　　　　　映像はこちら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　

海外のスパイショットからの画像です♪






コメントを英訳ソフトで訳してみました。
たくさんの新しいA6 Avantを得てください！ アウディの最新の財産は、テストで他で我々が発表したプロトタイプの写真と違った見つけ出された炎天でした、今度はその、すべてのその栄光でハンサムな車体を現して、そのカモフラージュの服を脱がします。
新顔が疑う余地なく実際的で、出て行く車の1,660リットルのブート定員に少なくとも匹敵する間、明らかに見える急傾斜で傾斜した後部のスクリーンと屋根スポイラーで、よりスポーティなプロフィールをaccomodateするために2、3リットルを交換したことは見ます。
スリムな、積極的なヘッドライトがLED細片を取り入れる間、小さな尾灯集団は整った観察を後部に保つのを助けます。
まるでサルーン（それはそれが交換する車より少ない80kgの重さです）のようで、AvantはアウディのMLBモジュラー・アルミニウム・シャシーを使います。そして、それをそのメインがBMW 5-Series TouringとメルセデスＥクラス地所に対抗するよりかなり軽くする。 体重減少は、取扱いのためになりもして、ストップ・スタートと電動パワーステアリングに加えて、それもそのクラスで最も効率的な車であるのを助けます。
エンジン選択は、201bhpか242bhpで175bhpの2.0のTDI単位ならびに６気筒の3.0台のTDIモーターを含みます。 それがA6の製品サイクルの後刻に到着するときすべて新しいターボ付き4.0リットルのV8が熱いS6モデルで大きな位置を占めるが、発射からの唯一のガソリン・オプションは296bhpによるスーパーチャージャー付きの3.0のTFSIです。
サルーンが今月始め発売される間、その年の終わり頃にあるまで、Avantは到着しません。そして、フランクフルト・ショーで世界デビューの方へ指します。