まっちゃん！！のブログ一覧

おはようございます。
朝、トイレ🚽で用をたした後にビデボタンを押してゴールドボールがビチャビチャになりましたまっちゃん！！です！→気持ちいい（笑）



さて朝の出来事ですが、昨晩炊飯器の中の🍚ご飯が中途半端に残っていたので、義母に自分の弁当箱に入れて冷蔵庫に入れておいてくださいとお願い。
そして、朝冷蔵庫を開けたら…。


弁当箱の中に



子供たちが昨晩残したサラダが入っていた🤦‍♂️
↓実画

久しぶりに涙が溢れた…😂




こんなネタしかなかったので、あとはサービス画像（笑）

実はコレ、スーパーカブなんです！「フレーム改でBMX風メイク」

BMXの持つエクストリームな雰囲気とバイクならではの機動力を組み合わせて気軽さ満点なこちらのバイク、実はカブなんです！　BMX風カブカスタムを得意とするマルイチモーターサイクル（TEL:0598-28-8955）が手がけた2台のマシン

BMX風カブの名店が新たなフレームを開発

　2014年からスーパーカブをベースにBMX風フレームを組み合わせたコンプリートマシン、アイアン・ダックを製作しているマルイチモーターサイクル。シンプルかつメタリック塗装が映えるフレーム形状を採用し、街でもインパクト抜群のアイアン・ダックだが、このたび完成した最新モデルがまたスゴイ。

　カブ純正のメインフレームをベースにアッパーフレームを追加するのが同車の特徴だが、新たにベロカブと名付けられたオレンジのマシンは、アッパーフレームを大型化してメインフレームを大胆にもカット。エンジンのそばにフレームがなくなったことで、よりスッキリとしたスタイリングを実現しつつも、燃料タンク容量は2.3ℓに増大されている。

　一方、ブルーのマシンはアッパーフレームからスイングアームへ伸びるシートステーがない。お気づきかもしれないが、従来のアイアン・ダックには存在しないリヤサスペンションを装備しているのだ。スイングアームピボットの下にサスペンションを収納し、アンダーフレームを支点にしたダンパーにより、快適性を格段にアップしているのだ。

　どちらのマシンもフロントフォークを5cmワイド化し、ブリヂストンM404ブロックタイヤを装着。アクティブ感を高める遊び心で、横乗り系男子のハートを掴みまくっているのだ。

メインフレームを大胆にカット！

■BASE MACHINE:VERO CUB（スーパーカブベース）

エンジンがあることを忘れてしまいそうになるスタイルはまさに街がピッタリ。シンプルなフレームと14インチタイヤのバランスも秀逸で、走りも想像通り軽快だ。

リジッド化したスイングアームにイグニションを移設してハンドル周りをシンプルにしている。純正ステップバーの代わりにBMX用ステップを装着。

大きくなったアッパーフレームは燃料タンクを兼ねている。シンプルなコックを直付けして最小限のホース長で純正キャブへと繋げている。

ホイールはスポークもリムも純正のままで、90/100の14インチブロックタイヤを履く。フォークは5cm幅を広げたうえで補強。

サス付きになって快適度アップ！

■BASE MACHINE:IRON DUCK（スーパーカブベース）

上下にフレームが走るスタイルは従来のアイアン・ダックからの流れだが、フレーム内にスプリングを収納し、さらにダンパーを追加することでサスペンションとして機能させる。

ステムごとBMX用に変更しタイオガ製アップハンドルをセット。自由自在に操れるBMXなポジションを実現している。

ブロックタイヤはブリヂストン製M404でオレンジ車と同じだが、よりタフなイメージが盛り上がるキャストホイールをチョイス。

リヤダンパーは小型のステアリングダンパーを流用。コックからは銅管で燃料を送りこみ、見た目も安全性もダブルアップ。

自転車用のサドルを流用したシート。リヤにはフェンダーがないのでLEDテールランプをシートに直接固定している。

トヨタのコンパクトカー ヴィッツがフルモデルチェンジにより車名を「ヤリス」とすることが濃厚です。もともと「ヤリス」はヴィッツの海外名。世界統一車名とすることで、日本でも「ヤリス」が採用されるものと思われます。

新型ヤリスの予想レンダリングCGを入手。大型のフロントグリルやLEDを中央に配した大型ヘッドライトなど、スポーティなデザインが特徴です。

新型ヤリスにはフルモデルチェンジにより、「TNGA」の一環として開発されたGA-Bプラットフォームが採用される可能性が高いです。剛性や走行性能を向上させ、コンパクトカーとしてさらなる進化を遂げるとみられます。









新型ヤリスには、ヴィッツ同様に高性能モデル「GRMN」が登場する可能性が高いです。

日本ではコンパクトカーというイメージが強いヴィッツ（ヤリス）ですが、世界的にはWRCで活躍するスポーツカーとして名高い車。新型ヤリスGRMNは最高出力230psの直列3気筒ターボを搭載するという噂もあります。

ちなみに、トヨタGRシリーズの頂点「GRMN」から登場したヴィッツGRMNは、150台限定発売という超プレミアモデル。足回りやエアロパーツだけでなく、エンジンにまで手が加えられた本格スポーツカーでした。

月曜日の朝から弄りネタがないので、テキトー画像集してみた（笑）