七寿のブログ一覧

皆さんこんにちは。
七寿です。

7月4日（土）にシクロクロスを納車のため、久しぶりにエクリプス クロスに乗り静岡の沼津あたりまで行ってきました!

11時にお店が開店のため下道で移動。
久々の運転は疲れる。

県境あたりが天気が荒れていましたが、無事到着！
ポジション確認、保証書受け取り、防犯登録は神奈川で行うよう話を聞き、無事納車しました！









車体色は黒×灰、マットグレー基調になりオフロードなイメージと合う印象。
かなり太いタイヤも入りそうです。
バーテープは滑り止めのような感じになっており、フロント周りはシンプルにまとまった印象がありますね。

取説とかオプションがたくさん


私が購入したお店は関東にも展開しており、そこでも無料で点検してくれます。

各お店のロゴが好きでGIANT、PINARELLOのロゴはこちらになります。



車両を受け取ったあと、防犯登録のため海老名へ向かいました。
帰りは箱根を越えるコース。天気が悪かったです。

移動が大変ですが、海老名へ到着。
そこで防犯登録してもらいました。
今度は点検の際立ち寄ろう。

そしてそして、シューズを買いに横浜にあるワイズロードへ。
シューズが多数展示してあります。
シューズは合わせてみないと判断出来ないので。
結構、運転おなか一杯状態ですがもうひと踏ん張り。

初めはひも付きシューズでも買おうかなと思っていました。
店員のおねーさんを捕まえていろいろ話を伺いました。

ダイヤル式と、マジックテープを併用したタイプもよく出るそうで、そちらも試着してみました。
紐タイプよりもしっかり固定してくれます。
紐タイプはカジュアルな服装にも合うのでそこが魅力的ですが、私はサイクリング＝ガチなので、ダイヤルタイプで検討することに。
またまたいろいろおすすめを聞いて試着してみました。
シマノのシューズを試着。特に問題なかったのですが、NORTH WAVEのシューズがSALEで安くなっていたので、そちらもおすすめで試着してみました。
滑り止めがあるのと、ダイヤルのほかボタンがついていて引っ張ると緩めることができます。
色々試着してみましたが、よく考えて作られているなと改めて感じました。
NORTH WAVEのシューズに絞り、ダイヤルが1つのタイプ、イエローのみと、ダイヤル2つと、マジックテープ固定、ブラックのみでどちらにするか悩みました。

おねーさんから、「自転車に乗るときは派手なものでも良いですよ！」というお言葉もいただきダイヤルが1つのタイプ、イエローのシューズに決定しました！
軽いのと、カーボンを使用というところも選んだ理由ですｗ

お値段は定価からなんと4割引きでした！





SPD-SLのシューズより良いシューズを買ってしまったｗ
本日試走の時に雨が降ったのですが、雨水の侵入もなく驚きました！
良い買い物が出来ました＾＾

後席に両輪外してやればダイレクトで車載出来るので楽で良いです。


久しぶりに1日に222キロ走破。

そして本日、買い物ついでに試走もかねてちょこっと走ってみました。
短距離でしたが、ロードバイクと比較すると、
・当たり前ですが巡航速度が下がる、思ったより転がり抵抗は受けない印象
・700×33Cで段差が気にならない、振動吸収性が良い
・ディスクブレーキなので雨でもしっかりブレーキが利く
・SPDはSPD-SLの3分の1程度の力で着脱可能（両方とも固定最弱で比較）
　緊急時には外して足を付けそう

コーナーを曲がることが多いことを想定しているので、ステムが短めです。
ステム延長と、タイヤを25Cあたりに下げればロードバイクのようにも使えそうです。

近くにモンベルがあるのでクマよけ鈴を購入して来ました。
これを付けて野獣を追い払おう。

頭を緩めれば音が出ない仕組みになっているようです。
良いですね！


次回天気の良い日に道志道に自走で行ってみてどんな感じか確かめます。
初のグラベル、楽しそうです！

皆さんこんばんは。
七寿です。

梅雨真っ盛りですね～雨ばっかりで憂鬱です・・・
18日（木）有給とりました。月1有給奨励しているため、仕事ひっ迫してますが無理やり取得・・・
特にやることもないので例のごとくサイクリングへ出発。
コンディションが芳しくない・・・
睡眠不足ですっきりせず。
神奈川、山梨の県境付近まで漕いだところで降雨もあり引き返す。
この日は92キロ走破。

20日（土）やることなく 以下略ｗ
仕事に追われ疲れていたのでしっかり睡眠をとり出発。
出発した時間がちょっと遅かったので、新しい道を開拓。
413号を途中折れて宮ケ瀬方面へ行く道を開拓しました！
この日は93キロ走破。

この2度のサイクリングにはDOGMA（PINARELLO）を使用。
購入から5年、イベントもコロナウイルスで実施するか不明なので使用頻度を増やすことにしました。盗難、事故のリスクはありますが、このままでは宝の持ち腐れになりかねない・・・！
フラッグシップモデルということもあり、巡航速度がえぐい！一漕ぎが軽い！車体が軽い！傍から見ると同じように見えるロードバイクですが性能が断然違います。

そんなこんなで100キロのサイクリングでは物足りなくなってしまいました・・・
恐ろしい。

次回は富士五湖3つ目の西湖までクリアしたいです。DOGMAの力を使い。
富士五湖自走制覇のため、手段を選びませんｗ


さてタイトルの3台目買っちゃうの方ですが・・・

皆さんこんばんは。
七寿です。
関東梅雨入りしました・・・雨は嫌いです・・・
週末天気よければサイクリングに出かけるのですが。

これからの挑戦はいばらの道なのでアマゾンでポチポチしました。

１．コールドシェイドカバー
　約6年使用使用し、色あせてボロボロに。
　新調しました！新しいものはいいですね！
　比較するとよくわかる。


内側の作りが変わっていました。


２．チェーンチェッカー&チェーン
　ロードバイクに乗り始め約8年、チェーンを2回ほど走行中に切断したにも
　かかわらず購入していませんでしたｗ（チェッカーは500円もしません）
　ついでに補用品としてチェーンも購入。
　調べてみるとさほど伸びておらずまだ継続使用可能でした。


3．チェーンルブ
　今までフィニッシュラインの1-Step Cleaner & Lubricant（青いやつ）
　を約8年使っていたのですが、200キロ越えのサイクリングをするように
　なったのでチェーンルブも変えてみることに。
　長距離でも潤滑効果が持つと記載のあるCeramic Wet Chain Lube（白いやつ）
　を購入しました。
　

早速注油しておきました。
まずはディグリーザーを使用し汚れ落とし。

バットに少量ディグリーザーを入れて、刷毛でチェーンとスプロケットに塗り、
水で洗い流しウエスで拭いて洗浄しました。

その後チェーンリンク1つづつ注油。
次回のサイクリングで変わるか試してみます。
（多分気付かないと思いますが）

皆さんこんばんは。

6月6日(土)先週に引き続き、富士五湖へロードバイクで自走で行ってきました。
今回は山中湖、河口湖になります。

これから梅雨に突入するので、天気が良い日は挑戦することに。
天気予報では15時～雨予報もあったので、雨具も持っていきました。
全工程を前倒しにするため、4時起き5時出発。
気温はちょうど良いが、湿度が高め。朝食はロードバイクに乗ったまま、バナナを食す。

前回走ったので、ペース配分が分かっていたので行きは許容範囲内。
6時15分（1時間15分経過）に橋本5差路に到着、
7時10分（2時間10分経過）に413号の登りスタート、
7時50分（2時間50分経過）に県境で小休憩、
ランチパックのツナマヨを食す。うまい。


8時50分（3時間50分経過）に道の駅道志に到着、
ここからの登りがほんとにきつい。標高400m上昇、斜度10%の登りが続きます。
9時45分（4時間45分経過）に山中湖着、
曇りで富士山見えず。

さすがに疲れたので、コンビニに立ち寄る。
ごみが廃棄できるようになっていました。助かる。
1.5ℓのスポーツドリンクを飲みほしたので、緑茶2ℓとチャーハンおにぎりを購入。
2ℓハイドレーションに入るので改めて良いと感じる。

そこから河口湖へ。

11時50分（6時間50分経過）に河口湖1周、
12時30分（7時間30分経過）に山中湖に戻り残り半周を走破、
12時52分（7時間52分経過）に復路開始、
13時20分（8時間20分経過）に道の駅道志に到着、
登りがきつく、睡眠時間5時間だったこともあり睡魔に襲われつつ走行。
下り、カーブ、追い越してゆく車もいるので結構危ない。
ハイペースだったので確実な疲労感を感じる・・・
14時45分（9時間45分経過）に413号を抜ける、
相模原で1回ミスコース、山を登って下って元の山を登る前の道に戻り焦る。
前回のコースで帰ることに。
15時50分（10時間50分経過）橋本5差路に到着、
17時10分（12時間10分経過）無事帰宅！
雨も降らずセーフ!





距離、登りが確実に増えているので疲労も増加。
224キロはさすがに身体にこたえました・・・
全身疲労感がまとわりつく感じ・・・
ですが無事帰宅できたので全て良し！
河口湖と西湖はそんなに離れておらず、西湖も1周10キロくらいなので西湖までは
しっかり睡眠をとり、ペースも上げなければ行けそうな気がします。
そこから先は攻略法を練らなければ！
天候に恵まれれば、次回は西湖まで行きます！

皆さんこんばんは。
七寿です。

5月30日(土)に前回のブログで話を出した5つ湖参りの第一段階、山中湖まで自走でサイクリングへ行ってきました。
基本登りが多いのは分かっているので、4時半起き、5時40分出発。
あまり脚力を使わないよう、抑え目で走行。
16号線に出て、ひたすらまっすぐ走り相模原へ。
ここでまさかのパンク！パンク率が上がっている・・・
さっさとチューブを交換し、パンクした部位を特定してパッチを当てて修理しておきました。パッチを持っているので、1サイクリング6回くらいパンクしても大丈夫な装備にしています。Co2ボンベは1本しかもっていっていませんが。
歩いていたおじさんに「大変ですね～」と声かけられました。


そして413号線へ。
山中湖まで基本登り基調ですが、413号線から本格的な登り開始です。
アップダウンがあるうちは勢いつけて登れるので良いのですが、だんだんと登りしかなくなってきます・・・
国道413号線、最高地点標高451mとありますが・・・
(神奈川県内）です。要注意！


山梨県の道志村に入ると登りばかりで下りはほぼありません。
特に道志村から山中湖村に入る手前の登りは標高680ｍから1100mまで延々と登りです・・・
脚力もピークで、登りばかりくどいよ！とやり場のない怒りがこみあげてくるほどキツイです！
ここを越えると山中湖へ着きます。
11時に山中湖へ到着。（約5時間）


若干曇りが取れた。



山中湖へ着いたらハイドレーションに1.5ℓ入れていたスポーツドリンクがなくなりました。補給がものすごい楽になりましたが、味に飽きるのデメリット。

白鳥がいました。

途中通り雨に遭遇し雨宿り。またロードバイクが泥だらけに・・・

コンビニで水分補給。今度はウーロン茶。

約2時間山中湖で過ごし13時頃岐路へ。富士山を眺めていたら時間を忘れます。

帰りは下り基調なのでガンガン帰れます！
道の駅どうしでトイレ休憩。
コロナウイルス対策でコンビニのトイレ、ごみ箱が使えないため難儀。
早く戻るといいのですが。
バイクがいっぱい。


ヘリポートがある。

結構広いです。







再び出発しもと来た道を戻ります。
17時に無事帰宅！(約4時間)
距離は175キロ、獲得標高約2000m。登りでいかに脚力を残すかがキーポイント。あと4キロくらい減量できれば楽になりそう。
山中湖、河口湖あたりまでは行けそうな気がしますがそれ以降は未知数。
どう攻略するか考えなくては！
とりあえず第一関門が突破できたので良しとしよう！




心拍センサーセンサーはバンドタイプを利用していましたが、計測できていない
ことがあったので、ガーミンのサイクルコンピューター(520J)とスマートウォッチ(vivoactive HR)をつなげられることが判明したため、次回からスマートウォッチの心拍センサーを使用してみることに決定。
バンドは縛られるので嫌でした。多少楽になりそう。



次回は2つ湖参りにチャレンジ！