七寿のブログ一覧

本日ハイエンドなロードバイクを納車しました。

きっかけは今年8月行われたミッドナイトエンデューロ打ち上げでの話。

これまでエントリーモデルのロードバイク、GIANTのDEFY1で頑張ってきたのですが新人に好タイムをマークされ、（去年より好タイムを更新しましたが）もう今のままではタイムは出ないなと思っていました。

この日、これまで機材投資の禁止令が出ていたのですがこの日解除され、2台目のロードバイク購入を検討することに。

どうせ買うならいいものを買おうと思い、まずはカタログを買い勉強。



そのあと近くにあるロードバイクを取り扱っているショップへ伺ってみると今回購入したPINALLERO DOGMA F8が展示されていました。話を聞くと店長さんがイタリアで試乗し2割引きできるとのこと。
さすがに金額が高額なのでその場では決めきれず、他に買いたいものがあるか、買ってもよいか悩むことに。

購入するか1か月ほど悩んでいるときに、前回ブログを上げたツールド武蔵のイベントがありました。
このイベントを通し、参加している人の車両の良さや、ロードバイク自体の楽しさを改めて実感し、購入することを決め、イベント終了後にショップに行き細かいところまで話をしてきました。

フレームセットでつるしの状態（フレームとフロントフォークのみ）での購入だったので他のパーツを選ぶ必要があります。コンポは最近電動が出たのでシマノのアルテグラDi2に、ホイールも試乗で使っていて2割引きで購入できるマヴィックの キシリウムR-SYS SLRに、ステムハンドルは軽いものに、サドルは試乗して購入することに。（ペダルは流用する予定がデュラエースを購入）

そんで本日9月27日に納車しました。

30キロほど試しで乗ってみたのですが性能に驚きました！

まず驚いたのが軽さ。
納車するときに持ち上げた瞬間同じロードバイクでもこれほど重量が違うのかと思うほど軽い！

振動吸収性。
ハイエンドモデルは固く振動を拾いやすいと聞いていましたが、今乗っているアルミのDEFYより吸収性がよく問題なし。

ギアのシフトチェンジ。
電動になりマウスをクリックする感覚でギアが変わります。
長押しで連続してギアを軽くしたり重くしたりでき向上。

加速性。
軽いため踏めばすぐにスピードに乗ります。
ギアも瞬時に変わるので総じて良くなってます。

登坂性。
重量が軽いので軽く登れます。
脚に余裕が出来ました。

総評としては気になっていたものが全て解消しています。
無駄な時間ロスが無く効率がとても良いです。
歯車と歯車が滑りなく瞬時にかみ合っているような感覚です。
車で例えると軽自動からランエボに乗り換えるようなものか。

こんなにエントリーモデルとハイエンドモデルで違いがあるとは乗ってみないと分からないものです。
金額と性能は比例しているなと実感。

性能が良すぎて練習にならないので、イベントやレースなど特別な日以外は部屋に飾って眺めたいと思います！

事故や落車や盗難にはこれまで以上に注意して乗っていこうと思います。
（写真のサドルは試乗用のため黄色いですｗ）