七寿のブログ一覧

サイクル雑誌にサイクルモードのパンフレットが同封されていて開催を知ったのですが衝動に駆られ行ってきました！サイクルモード2015！

突発的だったので新幹線のチケットを買ったのが3日前とか泊まるとこを決めたのが前日とかかなりばたばた。

6時20分の私鉄に乗り、列車に揺られ乗り換え約4時間で東京に到着。
新幹線でも東京は遠いですね。そこから初めて行く幕張メッセへ。

約30分で最寄駅へ到着し、駅内にあったラーメン屋でおなかを満たしいざ幕張へ！

会場はすごく広く自転車の試乗ができたり、出店ブースを見て回ったり、抽選へ参加したり、イベントに参加したり、トークショーを聞いたり様々なことをやっています！

土曜日は出店ブースを回ることに。
見て回るだけでもかなり時間がかかります。
入ってすぐピナレロ、リドレー、デローザのブースがありました。

試乗もすごく人がいてだいぶ待たないと乗れそうにないのであきらめました。
買いたいのがあったら試乗できるのでいいですね！

他にもサドル、ヘルメット、ウェア、ライトなどなど自転車関係のものがたくさん出店してました。
こういうイベントが西日本にもあればいいのですが・・・

2日目はパイオニアのパワーメーターを見ようとしたのですが人が多く断念。

ステージスのパワーメーターのブースで、3人で30秒漕いで200W維持し、1番200Wに近い人にはボトルプレゼントというイベントを実施していて参加してみました。



初めにどんな感じか漕いでみてW数を確認し、30秒間はケイデンスを見て200Wを想定。
見事202Wでボトルをもらいました！



展示も昨日だいたい見たので2日目は主にトークショーを聞くことに。いろいろトークショーがあったのですが、新城選手のトークショーのグランツールの話は普段聞くことができないので、とても面白かったです。

そしてなんとこのトークショーの後にTシャツを買ったら新城選手のサインを貰えるイベントを開催しますとのこと！

せっかくの機会ですのでサインを頂きました!
その時に新城選手に
私「写真一緒に撮ってもらっていいですか」
新城選手「もちろん！」

と写真も撮ってもらいました！ファンサービスにも快く応じてくれ嬉しかったです（＾＾）


ちなみに新城幸也選手とは、
ロードバイクの3大グランツールの、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャに出場し日本人として初めて全グランツールを完走した選手で、ものすごい人です。



15時半に会場を後にし帰宅。家に着いたのが21時でした。
遠かったですがとても良かったです!

来年も行こうかと思います。また自転車熱に拍車がかかりました！

Tシャツは額に入れました。


ちなみに3月5，6日に大阪でサイクルモード2016を開催するそうです。
機会があれば行ってみては？

今日は代休で休みでした。

天気が良かったのでサイクリングに出かけました。
いつものコースを行こうと由加山まで走り越えたところで、玉野方面へ行こうと思い進路変更。

久しぶりだったので1か所曲がる道を間違えちょっと距離が伸びたくらいになりました。
いつものコースに出て渋川で休憩。
そのあと王子が岳～児島～鷲羽山～種松山を走り帰宅。
今日は距離にして99キロ、獲得標高は約1500m。
久々に100キロ近く走り脚が疲れました。

次は金甲山に登ってみたいと思います。

いつもは山を走り楽しんでいるのですが、先日気分を変え笠岡市の神島を走りました。

島が1周できるように道があります。１周約１０キロ、１周あたり獲得標高１００ｍ。
信号は１か所のみで、車も少なく基本平坦で海沿いを走るので景色が良く、自然のクリテリウムコースみたいな感じです。
とりあえず５周してみましたがスピードを出して追い込むと結構キツイです。
１周のタイムを計ったり、５周走った時のタイムを計ったりしたらより楽しそうです。
同じところを複数回走るのも違う楽しさがありそうです。

あまりコンビニを利用しないのですが寄ってみたら最近は補給食にできそうな食べ物が増えていて驚きました。

この２つはしっとりしていてよかったです。


これはちょっと甘いですが走行後とかにはよいかも。


甘すぎず、口の中の水分がとられないものがいいので今後も最適な補給食を探してみたいと思います！

以上ロードバイク中毒者のブログでしたw

本日ハイエンドなロードバイクを納車しました。

きっかけは今年8月行われたミッドナイトエンデューロ打ち上げでの話。

これまでエントリーモデルのロードバイク、GIANTのDEFY1で頑張ってきたのですが新人に好タイムをマークされ、（去年より好タイムを更新しましたが）もう今のままではタイムは出ないなと思っていました。

この日、これまで機材投資の禁止令が出ていたのですがこの日解除され、2台目のロードバイク購入を検討することに。

どうせ買うならいいものを買おうと思い、まずはカタログを買い勉強。



そのあと近くにあるロードバイクを取り扱っているショップへ伺ってみると今回購入したPINALLERO DOGMA F8が展示されていました。話を聞くと店長さんがイタリアで試乗し2割引きできるとのこと。
さすがに金額が高額なのでその場では決めきれず、他に買いたいものがあるか、買ってもよいか悩むことに。

購入するか1か月ほど悩んでいるときに、前回ブログを上げたツールド武蔵のイベントがありました。
このイベントを通し、参加している人の車両の良さや、ロードバイク自体の楽しさを改めて実感し、購入することを決め、イベント終了後にショップに行き細かいところまで話をしてきました。

フレームセットでつるしの状態（フレームとフロントフォークのみ）での購入だったので他のパーツを選ぶ必要があります。コンポは最近電動が出たのでシマノのアルテグラDi2に、ホイールも試乗で使っていて2割引きで購入できるマヴィックの キシリウムR-SYS SLRに、ステムハンドルは軽いものに、サドルは試乗して購入することに。（ペダルは流用する予定がデュラエースを購入）

そんで本日9月27日に納車しました。

30キロほど試しで乗ってみたのですが性能に驚きました！

まず驚いたのが軽さ。
納車するときに持ち上げた瞬間同じロードバイクでもこれほど重量が違うのかと思うほど軽い！

振動吸収性。
ハイエンドモデルは固く振動を拾いやすいと聞いていましたが、今乗っているアルミのDEFYより吸収性がよく問題なし。

ギアのシフトチェンジ。
電動になりマウスをクリックする感覚でギアが変わります。
長押しで連続してギアを軽くしたり重くしたりでき向上。

加速性。
軽いため踏めばすぐにスピードに乗ります。
ギアも瞬時に変わるので総じて良くなってます。

登坂性。
重量が軽いので軽く登れます。
脚に余裕が出来ました。

総評としては気になっていたものが全て解消しています。
無駄な時間ロスが無く効率がとても良いです。
歯車と歯車が滑りなく瞬時にかみ合っているような感覚です。
車で例えると軽自動からランエボに乗り換えるようなものか。

こんなにエントリーモデルとハイエンドモデルで違いがあるとは乗ってみないと分からないものです。
金額と性能は比例しているなと実感。

性能が良すぎて練習にならないので、イベントやレースなど特別な日以外は部屋に飾って眺めたいと思います！

事故や落車や盗難にはこれまで以上に注意して乗っていこうと思います。
（写真のサドルは試乗用のため黄色いですｗ）

9月13日（日）　ツールド武蔵というサイクルイベントに参加してきました。

前日早く寝てコンディションを整えようと22時に寝たのですが、3時間後に目を覚ましてなかなか眠れなくなり、結局5時間も寝てない状態での出発になりました。

朝7時～準備ができ次第、順次スタートのイベントだったので、
・4時起床、4時半出発、6時半現地到着、7時スタートの予定で行動。

移動中に雨がぱらついていて、最近ゲリラ豪雨とか多いよなぁ～と思い、安くてコンパクトなレインコートがないかコンビニを何件かはしごしたものの見つからず、結局500円くらいするかさばりそうなレインコートを一応購入。ですがずっと快晴でした！

スタート会場の美作市英田総合支所についたのが6時半。
すでに準備している人多数。眠い目をこすりながら準備してエントリー。
100キロコースと120キロコースがあり、今回は１２０キロコースにチャレンジ。

100キロコースだとチェックポイントが4か所、120コースだとチェックポイントが5か所。チェックポイントで印鑑を押してもらわないと完走証がもらえないシステムだったので道を間違えないか心配でした。道中看板があったり、誘導してくれたりで何とか迷わずいけました。

エントリー受付が済むとティッシュ3つと真空スマートスープポットを頂きました！


出発したのが7時半。スタートが混み合ってました。

天気も良く、気温もちょうどよく、自然とスピードが乗り、体力もばっちりだったので初めは35キロくらいで漕いでました。まさかこの後悲劇が待っているとは知らずのハイペース・・・

結果40キロくらい走ったところで左ふくらはぎが攣りました・・・
でもまだまだ序盤。3分の1。それも大きな山越えが2つも残っています。

右足のふくらはぎも1つ目の山越えで攣り、両足のふくらはぎが攣る状態で残りを走破しないといけない状態に陥りました。（距離にして半分のとこ）
結局両足のふくらはぎはゴールまで3度4度と攣ったのでした・・・

1つ目の山越えはまだ足が残っていて余裕があったのですが、2つ目の山越えは足を切らし6キロくらいのスピードでゆっくりと登りました。この時が1番きつかったです。ずっと上りで足を止めたら、自転車も止まるのでずっと漕いでおかなければなりません。休憩できず下りまで何とか耐え抜きました。

なんとか2つ目の山越えもクリアし、残りは下り基調なんで今回のサイクルイベントの山場は越えました。
そんで2つ目の山を越えたところで、1つ目の山登り中に談笑した、S-WORKS乗りのお兄さんに再会して、次のチェックポイントまで牽いてもらいました。

おかげで足も若干回復し楽になったのでほんとに感謝です！

残りは平地か下りだったのでスムーズに進み、結果120キロを5時間25分でゴールできました！キツイ坂が2か所もあったので自分としては満足のいく結果でした。

初めて自転車に乗っていて両足が攣るという体験ができたのと、坂を6キロで登る体験は初だったのでいい経験になりました。

走破した達成感と、イベント中に起こるコミュニケーションやいろいろな体験。
これは日常生活では味わえないので、 ロードバイクにのめりこんでいっているのだと思います。今回走ったところは自然も美しいところだったので癒されリフレッシュできました。

イベントに参加して改めてロードバイクっていいなと思ったのと、参加している人の乗っているロードバイクがいいものばかりで羨ましくなりました。（S-WORKSに乗っている人がかなりいました）

その影響を受けてしまい帰りにウェーブ（総社のロードバイクショップ）に寄り、1か月買おうか悩んでいたロードバイクを購入しました。

8月にあったミッドナイトエンデューロも前年より数秒タイムを短縮できたのですが、エントリーモデルのロードバイクではここからタイムを削るのは難しく、3年半で約1万キロ走破したんで決心がつきました。

今乗っているDEFYは通勤、練習用で使用予定。今回買ったロードバイクはイベントやレース専用で使用する予定です。

納期は約2週間で楽しみです！
今より2キロは軽くなるのでかなり戦闘能力が上がると思われます！

自転車中毒が進行しそうですｗ

次のサイクリングはOCKサイクリングin奥吉備に参加予定。

完走証もらいました。


下記が今回の走った内容です

皆さんお久しぶりです。

約4か月ぶりのブログ。
車ネタがないので自転車ネタで。

タイトルの通り今週末8月1日、2日は岡山国際サーキットでミッドナイトエンデューロというイベントが開催されます。
今年で4回目の参加、私が参加するのはチーム10時間耐久で、1日午後8時～2日午前6時まで5人で交代しながら周回数を競います。毎年会社の同期や後輩で2チーム作り夕食の焼き肉をかけ勝負します。

1週が3703ｍ、前年私の1週当たりの記録は約6分半（平均）だったみたいので今年は6分切りを目指そうと思います。

ピットインの目印に標識を作成。他の参加者は作成しないと思うので目立ちそうです。



イベントに備え、毎週走り込みを行いました。
最近のコースは寮から由加山を越え渋川に出て、王子が岳に登り、最後に鷲羽山を越えて帰るルート。

約80キロ、獲得標高は1173m（ルートラボ調べ）時間にすると約4時間かかるコースです。



きついですが脚が鍛えられているのが分かるので最近は楽しくなってきています。
渋川沿いの海岸や瀬戸大橋など景色も良いので気分転換にも最高です。

鷲羽山の頂上で写真を撮りました。
良い景色です。



最近は車よりも自転車に乗る機会のほうが増えております。
車ネタもあればブログを書くんですがネタ切れ中です（＾＾；