爽やか侍のブログ一覧

いよいよ本日が納車Day。

DE デミオ スポルト
とは今日でお別れです。










道路脇に少々雪の残る国見峠を










無事にディーラーに到着。

写真撮り忘れたけど、最終走行距離は165,509キロでした。
ホントにお疲れさまでした。
感謝しかありません。

















一通り説明を受けて傷のチェックを促されるも、丁重に断った。
信頼してるし、仮に少々の傷があっても気にしない性分なので、、ね（^^;

説明の途中で担当営業マンが言いにくそうに、、




「このグレードがハイオク専用ってことを言い忘れてて……」




「そんなん知ってますよ～」(^^）




心底ホっとした様子の彼。
こういうの、クレーム言う人は言うんだろうなぁ。
（；＾－＾；）


何も言ってないのにハイオクガソリン半分入ってたのは、実はこの件が伏線だったのかもね（^^;





30分程滞在して、復路は塩化カルシウムだらけの峠道は避けて平地を遠回りして帰宅。










うーーーーーん、、










メチャクチャ快適☆彡

＼( ^ｏ^ )／



こんなにスコスコ決まるミッションは初めて！
操作系も忠実で、Gベクタリングの恩恵か狙ったラインを綺麗に、そして簡単にトレースすることに感動。
ギヤ比も適度にクロスしていて、6速だけちょっと離れたハイギヤード設定かな。高速燃費で貢献しそうです。
i-stopは要らないと思ってたけど、意外と耳障りでなかったのでこれは気分に応じてキャンセルしたりと併用するか。
車線逸脱のアラームは煩いのでキャンセル確定の方向で。

40キロほど乗ってこれだけ感動するのだから、これからパーツ付けていったら、かなり良さ気になりそうな予感。これは楽しみだ♪







これから馴染みのTセブンに預けるのだが、、








































15MB

すなわち、1500ｃｃのモータースポーツベースグレード。
ミッションは６MTのみ。
快適装備は最小限で、その分価格を抑え



『必要なパーツは各々が装着してくださいよ』



メーカーの提唱はそんな感じでしょうか。

誰にでもオススメ出来るモデルでは無いけれど、純粋に走りを楽しみたい人のエントリーモデルとしてかなり秀逸な選択だと思います。







ちなみによくよく考えると、、



我が家は夫婦揃ってMTに結構乗って来ました（^^;

ST162型 コロナクーペ
EF型（4代目） シビック
SW20型 MR２
M100S型 ストーリア
ZZT231型 セリカ
DY型 デミオ




AT or CVT だったのが

BE1型 エディックス
RC2型 R２
DE型 デミオ




こうやって羅列していって気付いたけど、夫婦で合わせて10台目の乗用車購入だったのね（^^;

強化クラッチの重いMR２や、難解な６MTの最終型セリカを平然と乗りこなしていたワイフ様！
考えてみると凄いなぁ (゜▽゜;)





これで

MT ７ ： オートマ系 ３

になっちゃいました。
商用車である軽トラや中型ユニックは全てMTですし、








なんと言うか、、、










流れる時代にレジスタンス！









って感じですかねww
(・∀・｀；)






パーツの装着は明日までに終わるかどうかってトコみたいです。

ちょっとおめかしして戻ってくるのを暫し待ちつつ、今度の愛車とも末永く付き合って行こうと誓う夜なのでした。
(^_^)