Cssiopeiaのブログ一覧

走る性能は文句無し。4WDの制御も素晴らしい。 国産の殆どのスポーツカーは簡単に抜き去ります。 乗れば壊れるスーパーカーがi 8 は殆ど故障も無くヘタリも無い。素晴らしいクルマです。
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走る性能は文句無し。4WDの制御も素晴らしい。 国産の殆どのスポーツカーは簡単に抜き去ります。 乗れば壊れるスーパーカーがi 8 は殆ど故障も無くヘタリも無い。素晴らしいクルマです。
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i 8 の1500cc3気筒エンジン。 ツインターボエンジンで最大300PS ツインというのは直列配置で最初に加圧した空気をもう一つで再度加圧してエンジンに送り込む。 エンジンの排気量こそは1.5Lですが部品は5Lエンジン並みの強度で作られており加圧された空気は大排気量並みに燃焼する。 昔のター ...
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いろんな所に出かけました。 良いクルマです。 気になるところも多いクルマです。 何といっても説明書のいい加減さ、ほんとわからない。 クルマの事が判らない人が翻訳ソフトをコピペしたような書き方。カタログも同じような文章が並んでる。 「語る事は無い」⁇ カタログが語らなければ売れないでしょ！ 同じP ...
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一人キャンプの様子がYouTube などで紹介されているのを観て、ちょっとやってみようかと最低限の機材揃え2時間程のキャンプ場に。 キャンプ半分バーベキュー半分目的で。 けっこう多く来られてますね。 女性一人も多くて。 でもせっかくの一人キャンプ。団地の中じゃねぇ。 i8の4WD活かして砂地を ...
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乾電池のように自己放電が殆ど無いリチュウム電池。 但し、使い方で寿命が全く変わる特性なんです。 クルマの場合、メーカーで安全に使えるように制御されてますが、それでも使い方で大差出ます。 リチューム電池は人間と同じ暑さ寒さに弱い。 寒くなればヒーターが働き暑くなれば冷房が働くシステムを装備している。 ...
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ボディ表面の静電気を逃して空気の流れを良くする放電シール。 プリウスとi 8 に貼ってます。 ( i 8は前の投稿のクラゲ型です) 空気の流れが乱れ易いタイヤ付近、流れて来た空気がボディから離れる後部。 貼って良くなったような変わらないような･･･ 変わったのはタイヤ後部のホコリなどの汚れが格段に ...
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暑い日が続きましたね。 僅かスリップサイン出ていたタイヤで青森に出かけ、帰って来たら消えたスリップサインσ(^_^;) 熱い路面でガムテープみたいにベタベタになって走ってました。 i 8 はポテンザタイヤ指定だったのですが、後輪が前輪の3倍減る‼︎ 前後50:50重量配分。後輪の方が幅広い。でも３ ...
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ハンドル切った時にフロントタイヤ、だいぶ減ったなぁ｡｡｡ という事で前後入れ替えました。 加速、減速、旋回の車の動きを行ってる前タイヤ。 特にハイブリッド車は通常の減速時は人が走る速度までブレーキは作動せず回生ブレーキで減速。殆ど前輪だけが働いており後輪はついて転がっているだけ。 前輪ばかり減るん ...
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夏場の太陽光の温度上昇、白い部分はともかく黒い部分は熱くて触れないですね。 一日のうち数時間太陽に辺るプリウス。 リヤカバーの黒い部分の🐦‍⬛クリヤー塗膜が禿げてしまいました。 クリヤー塗料を塗ればいいのでしょうが、禿げたままです。 今年の夏は暑かったのですが、濃い色で青空駐車してるクルマは大丈 ...
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