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今さらながらPS4買っちゃいまして、暫く愛車そっちのけでゲーム三昧でした。


まだ飽きていないので休みの日は引き篭もり生活がまだまだ続きそうです(^ω^;)



２週間ほど前に作業灯に結露が発生し始めました。
取付の際、下側の配線が出ているところに隙間があったのでブチルを詰めましたが、それだけでは駄目だったようです。
まぁ安いので仕方ないのでしょう。
一年保証とのことですが、送り返すのがめんどくさいのでまた新しいの買おうと思います。次の給料が入ってからですが(^ω^;)

燃費記録を投稿しました。
ATF交換後初の給油でしたのでさぞ燃費は良くなっただろうと思いました。
が、更に悪化した……だと((((；゜Д゜)))
こうなると運転手が悪い気がしてきました。

さて、
もう雪は降らない、凍結しないと信じてタイヤ交換しました。

今回から電動インパクトを投入したので作業時間が大幅に短縮されました。
キーキーいってたのでパットをみてみましたが、あと8mmほどあったので、早くPROTIX EVOLUTIONに交換したいところですが、もったいないので今回も見送りました。
交換の最中ホイールの裏側を触ったところ油がベッタリと付着していました。前回前輪に付けていたタイヤだったので、ナックルのグリスが飛び散って付着したのかなと･･･
部品は揃っているので早くOHしたい所ですが、自分ではできず、お店に出すにしても足がなくなってしまうので、6月の車検まで待つつもりです。

タイヤ交換の後、親戚の車屋さんへいってきました。
前日、エンジン始動直後に信号待ちしていたら、ブレーキペダルがじわじわと沈みこんでいったので相談してみたら、マスタシリンダ内に傷があるかもしれないとのアドバイスをもらいましたので暫く様子見します。

作業灯の件で話をしてみました。
曰く
『フロントに付いているのは作業灯ではない。作業灯として車検を通せるのはトラックの荷台を照らすライトだけ。スイッチがどこに付いていようと通らない』
とのことでして、もし着いている状態で入庫してきたら全部外すからな、と言われました。
あまり親戚と揉めたくないので何も言わずにフューエルワンだけ買って帰ってきました。




さてどうしようかな(;´^ω^`).｡oO

後回しにしていた配線を今日やりました！



リレーはバッ直なのでスイッチを入れれば即点灯！




かっこいいステッカーを購入しました(￣▽￣)
配線がめちゃくちゃなのはちょっとおいといて、ボンネット内にスイッチ、ステッカーも貼りましたのでこれで車検も受かる！ハズです･･･


やっぱりLEDバーが欲しくなったので復活させましたが、付けるとどうやってもこの間買ったばかりの物と干渉してしまい付けれないので、もう少し小さいのを追加しようかと思っています。

昼頃届いたので早速取り付けました。





内側につけるか外側につけるか悩みましたが二枚目の画像の外側にしました。

端子の手持ちが無くなってしまい、買いに行こうか迷いましたが、暗くなってきましたし寒かったので配線はまた後日やることにしました。

が、点灯させてみたかったので仮に接続して点灯させてみました。

もうちょっとライト自体を外側に向けた方が見やすくなりそうです。
W数では以前のを上回っているので明るくなったかと思います。

午前中は車屋さんへ行ってシュノーケルの相談をしてきましたが、デメリットばかり聞いたのでやめておくことにしました(´；ω；｀)

作業灯の車検の通る方法も教えていただきまして、やはりボンネット内等の車外にスイッチとステッカーがあれば大丈夫らしいです。

タイトルの通り仕様変更しました。
それがこちら↓







おわかりいただけたでしょうか？

ルーフライトを全撤去。
バンパーに付いていたLEDも全撤去。
補助確認装置も取り付けました。

近々勤務先に監査が入るそうです。その時に通勤車両も調べられるそうです。その時引っかかるとその車は通勤には使ってはいけなくなるとのことで、1台しか所有していない自分には死活問題になってしまうので今回仕様変更しました。

まぁ車関係で給料もらってる人間が違法改造していちゃ駄目ですよね。
作業灯として車検をとろうとしましたが、いろいろと大変だったので断念し今日まできていました。

さてトレードマークが無くなってしまったしどうしようか･･･



↑の写真はウインチについている樹脂製のWARNのマークなのですが少し溶けていました。このマークの前にはLEDライトがあったので恐らくその熱で溶けてしまったみたいです((((；ﾟДﾟ)))))))