メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / ゴルフ R R_RHD_4WD(DSG_2.0) (2015年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
トータルバランスの完成度の高さに尽きますね。 (燃費以外) |
不満な点 |
室内が広いので仕方がないが、幅がちょっと大きいかな・・・。 自分の用途(峠のドライブ)だと、VWだったらポロが良いか。 (ポロは若干狭いけど、MINクーパーよりはマシか・・・) |
総評 |
こんな地域にゴルフRの試乗車が有る期間は短いと思い、有るうちにと思い立って試乗してきました。 速くて、ちょっと高級感があって(価格もそれなりに高いですが)、使い勝手が良くて、MTの設定が有って、外車なので他人にとやかく言われにくい、非の打ちどころがないようなクルマだと思います。 |
走行性能 |
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2Lターボの4駆なので、パワー感は程々で制御しやすいと思います。2駆だとそうはいかないですけどね。やっぱり4駆は安定しますね。フル加速の感じは昔試乗したインプWRXSTIと同じ感じ。音だけはちょっとやりすぎ感がありましたが(Raceモードで)
操作性は普通方向で上質に煮詰めた感じ。良くも悪くもVWらしいです。個人的なハンドリングの好みとしてはぎりぎりセーフという感じか。 Rといってもゴルフなので、扱いやすさは全く問題無し。 |
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乗り心地 |
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乗り心地は良いです。Raceモードでも普通のクルマという感じ。
(※硬いサスのクルマばっかり乗ってきたので、基準がおかしいかも?) 車格的に静粛性も良く、変な振動等も感じませんでした。 ノーマルだったら、普通に良いクルマに分類できると思います。 |
積載性 |
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個人的には室内が広いと思いましたので、荷物は十分詰めるのではと思います。
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燃費 |
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試乗ですが、Raceモードで全開にしたら・・・。
車重、パワーが同じくらいなので、インプWRXSTIと同等と考えて良いと思います。 (表示で4km/L台だったのは間違いない) その後に流しペースにしたら燃費表示は結構よくなったので(8km/L台)、普通に乗れば10km/Lいくかな? まあ、こんなクルマ買う方は燃費気にしないで下さい・・・。(環境性能は悪いことは間違いなし) |
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