ACTIVE ハイスロットル  

先月出先から帰ろうとエンジンをかけた暖機運転中
突然スロットルワイヤーが切れてレッカー移動に・・・
この際なので ハイスロ にしてみようかと・・・(笑)
当初ACTIVEのスロットルユニット発注しましたが、ワイヤー両端の金具(鉄にメッキ)が錆びやすいようなのでキャンセル(汗)。
ステンレス仕様のにユニットは無く、各部品で発注。間に3連休2回も有って納期2倍以上掛かってしまった。
取り付けに関しては、ワイヤー中間の長さ調整部にかけてある保護用のチューブがきつ過ぎて作業しづらいです。(カシメが外れてしまった)
当初検索すると専用品は無く、巻取径φ32開度85°がゼファー用として売られていたのでてっきり ハイスロ になるのかと思っていましたが純正と同仕様の様です(笑)　
インナーパイプの交換も出来るという事なのでまたの機会にします(苦笑)
ハンドルスイッチはACTIVTYPE-2に交換。

合わせてクラッチワイヤーも交換しました。