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連投ブログすみません（＞＜）
先日ブログのチャリティクルージング情報を追記します！








「東海地区のアメ車乗り集合！」

チャリティ・モーニングクルーズを行います。

刈谷ハイウェイオアシス（下り）
3月20日（日）
9：00 AM ～
※東北関東大震災義援金を受け付けます
・参加者は排気量分の義援金をお願いします（5700cc＝570円以上も可です）

こんな時にモーニングクルーズ？　いやこんな時だから行います。

街中が暗いです。今からでもポジティブな思いを膨らませましょう。被災をただ心配して傍観している僕等はまず元気を出すことが最低限の務めなんじゃないでしょうか！

僕達が元気でなければ、日本の復興の力になれるわけがない！

みんなの明るい顔、元気な顔、楽しそうな顔をみて活気付くよ！

※集まった義援金は日本赤十字社を通し送ります
（詳細は後日ブログにて報告）

参加表明も宜しく「がんばれ東日本！RISING SUN 」


以上、２０１０マッスルカーナショナルズの発起人でもある方からの転載です。

自分はこの時期、仕事が休めなく不参加のつもりでしたが・・・
午前中だけなら行けそうだな〜〜w
参加車両はマッスルカーナショナルズ同様、年式不問です！

「よし！イクゾ！」って方はメッセくださいm(_ _)m

東海のアメ車乗り達で近日、チャリティークルージングをやるそうです☆
さすが！と思いました。

アメ車なもんだから皆、６０００ccとか７０００ccのマッスルカーばかりw
そこで募金額を１０ccにつき￥１
５７００ccなら￥５７０らしいです！

いっぱい募金すりゃイイってもんでも無いしね。
僕なんて恥ずかしながら震災前から一文無しに冷や冷やしてます。

ガソリン事情があるので近場で集まってお茶するくらいらしいですが。
こうやって楽しくやってるぞ！って様を各自がブログにすればおのずと
被災地にも笑顔が届くと思います。
嫌な思いはしないんじゃないかな。
明日への希望を見出す。
十分にあると思います。

苦境を乗り越えて、みんカラ開いたら、
みんなが暗くなってドンヨリしてたら余計に復興に向けて不安になると思います。

みんカラでみんなが活気づいてる様を見て、
復興してからのカーライフを想い描いて希望を見出す人が絶対いる！！

そう思った（＾＾）v




LXでもなにかできないものでしょうか？？
（東海LXリーダー！ww）

前半、雨の降る中での完全ウェット走行

とにかくズルズル滑りっぱなし。


後半、雨が止んで半ウェット走行

結構ストレスなく走れました♪
前半と後半でタイムは１０秒近く違います。


ウェットはウェットで、楽しいw

ブレーキのインプレに、
サーキットへプラッと走りに行ってきました。

インプレするなら「数字が一番」ということで
美浜サーキットでのベスト更新を狙ってたんですがあいにく、２輪専用日だったので初めての「スパ西浦モーターパーク」へ


ミニサーキット？と思ってたけど意外にコース幅も広くて初めてでも悠々と走れました〜♪

今、話題沸騰中の「GoPro車載カメラ」の走行動画。

（強力な吸盤で、バンパー、ドア、トランクなどどこでも固定☆）

今回の目的は
・ブレーキのインプレ
・GoProカメラのインプレ


ブレーキは峠でもサーキットでも申し分無し！
第一コーナー、全開からのフルブレーキングはヨダレものでした。
当然、走り終わりまで問題無く効きました。
街中ではタッチ敏感過ぎてカックンカックンなりましたが慣れればヨシ
カーブフィン構造380mmローターの恩恵か、あまり発熱しないような・・・
（走行３分後には手で触れるくらいでした）

☆一宮市の「カーペントハウス」さんにて
前後（F6、R4）フルキット購入、塗装、取付・・・
某・車高調キットくらいの値段。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　五十諭吉様切ります・・・w
※色々と兼ね合いがあるらしくメーカーは公表できませんw
※画像のメーカーロゴについては絶対に触れないで下さい（爆）
※どうしても気になる方はメッセ下さい（笑）
※購入の意志がちょっとでもある方には特別にお教えします（核）
※安いのにはそれなりに理由があります（モノは正真正銘のガチw）
※ボク自身に利益はありませんがご紹介はします♪

で、去年秋からとっておいた諭吉も綺麗さっぱりいなくなったのに。。。
リアのタイヤ（NT05）が限界（汗）

スリックタイヤみたいw


加えてフロント◯ンコタイヤによるどアンダーにも限界（笑）
（これでも大分抑えて走ってるつもりなのに）汗


ドラテクも関係してるか・・・

三十爺様とHレーシング様に相談しよw
（宜しくご指導ご鞭撻の程宜しくお願い申し上げます）


しばらくは金欠状態なんで（涙）
GoProカメラで遊びます☆

大黒Pで闇取引→入手したパーツですw


全長調整ピロボール式スタビリンク

純正スタビリンクのまま車高下げるとスタビライザーが引っ張られて悪さします。。
で、調整できるスタビリンクで車高の落とし具合に合わせてスタビライザーを最善の位置にセッティングできるようにするパーツ。

菱木レーシングさんでセッティング取り付けして頂きました〜

解り易く教えてもらうためにまずはポン付けして講習会w

画像の通り、ピロボール部分が無理な角度で引っ張られてます。
このままだとピロボールが破損するだろうとのことで・・・


計測して強化カラーをワンオフで製作して頂き取付

スタビリンクが真っすぐになりました。
ピロボールにも負荷がかかってなさそうです。

フロント

さらにワンG（ドライバー１人が乗車した状態）で
スタビリンクをセッティングしていただきました。

セッティングはリフト下ろして接地状態で計測してリフト上げて調整してまたリフト下ろして・・・
の繰り返しで結構手間のかかる作業みたいです。

熟練のプロだからこそのセッティングですね！
セッティング適当でポン付けしちゃうショップが結構多いと聞いていたので
菱木さんなら安心してお任せできました♪


「変化はあんま体感ないと思うわ」
とのことでガッカリ期待薄でしたが・・・・一応、
つい先日にも攻めに行ってた某・イセ◯ミ峠へ攻めにw



激変！！爆
コーナリングで前より確実に車体が安定してます！
ロールってなんだっけ？という感じ（笑）
先にFタイヤが悲鳴を上げますね（汗）

鈍感なはずの僕ですが、あまり期待していなかったはずのインプレに
終始ウハウハでした〜♪

アメ車だから余計に効果を感じるのか？（タワーバーみたいに）

コストパフォーマンスも良いですね。
僕の見解では強化スタビ入れてる方は特に体感できると思います。
ただ、セッティングしてもらう信頼できるショップは必須ですが。。

理屈ではあまり理解できてないのでウマく説明できませんが（苦笑）
これはオススメです☆




※ブレーキ現在インプレ中です・・・・・ムフフフフフw